波音發表聲明，未承認賠償責任，只表示已意識到FAA的顧慮。波音發言人貝克斯說：“我們正與客戶密切合作，採取適宜的糾正措施。”據報導，今年6月，美國聯邦航空管理局披露，有300架737NG與MAX系列的客機可能使用了製造不當的零件，並要求波音迅速更換這些零件。此次公佈的處罰僅限NG系列的部分，他們仍會持續檢視涉及MAX系列的零件。
FAA稱，出現問題的零件是用於機翼前沿部分的軌道，這些軌道引導縫翼(slats)運動，從而在飛機起降時提供額外升力。瑕疵零件有可能損及機身，恐造成乘客受傷或無法安全降落。FAA還指控稱，波音的一家承包商Spirit事實上有通知波音，其零件有風險，但波音仍然安裝，且在明知強度測試不達標的情況下尋求FAA認證。此外，這些零件也沒有正確標示，用來識別的序號都被掩蓋或難以辨識。
波音有30天期限響應此問題，可選擇支付罰款或提出申訴◆
