為期20個月的飛行禁令結束後，波音公司開始有機會交付其生產的約450架波音737 Max客機，此前由於2019年3月發佈的“禁飛令”，這些客機一直無法交付給客戶。此外，波音公司還有3000多架737 Max飛機的積壓訂單，由於長期停飛和新冠病毒大流行導致數百架飛機的訂單遭取消，這一數字有所下降。此前，兩架幾乎全新的737 Max飛機在五個月內相繼墜毀，導致346人喪生。這兩起事故讓波音公司進行了冗長的安全檢查。
飛機墜毀後的幾個月裏，波音公司和聯邦航空局遭到了議員和一些航空安全專家，對飛機設計和認證的批評。國會議員目前正在推進立法，加強聯邦航空管理局對新機型的監管。
美國聯邦航空局表示，波音737 Max飛機獲准運營並不意味著其立即重返天空，航空公司必須首先重新修訂飛行員培訓計劃，為飛機恢復飛行進行必要的技術準備。
另外，雖然美國聯邦航空局宣佈批准波音737 MAX系列機型復飛，但加拿大官方當天表示，會繼續對該機型進行獨立驗證，在解決所有安全問題以及強化人員培訓之前，不會取消“禁飛令”◆
