迪克森在一份聲明中說，他預期“此程序將會在未來幾天完成，但FAA必須對波音解決兩起墜機事件的安全性問題感到滿意”。這兩起墜機事件造成346人喪生。目前，波音對此不予置評。
迪克森說：“FAA將繼續與世界各地的航空當局進行接觸，他們準備確認我們的認證決定。”他補充稱：“如同我先前多次所說，FAA將花費時間徹底審查剩餘的工作。即使我們已接近終點線了，但只有在安全專家確信飛機符合認證標準之後，才能解除停飛令。”
據報導，FAA批准復飛後，航空公司還須完成軟件更新和全新的飛行員培訓，這一過程至少需要30天，之後737 MAX才能重返天際。
世界最大的MAX飛機運營商西南航空公司表示，將需要幾個月時間才能達到FAA的要求，該公司計劃在2021年第二季度之前，不會使用737 MAX飛機。波音737 MAX停飛給該公司造成了數十億美元的損失，並引發了針對波音和FAA的調查，這些調查指責波音和FAA在飛機研發過程中存在缺乏透明度、監管不力等問題。美國司法部的刑事調查仍在繼續中◆
