浪費地下空間

阮慶麟教授表示，規劃與發展地下空間在發展都市過程中是必須的。在各個現代都市，地下工程佔各項工程總數量的20%至25%。為了有效使用地下空間，規劃工作必須將各個地下空間相連接，以營造各個具不同職能的地下空間。然而，因為大樓與低層工程沒有分開規劃，密集的地基情況導致本市的地下空間規劃工作遇到不少困難。對建設區域的地質技術缺乏瞭解可能會引發遺憾後果，例如：2002 年發生的文聖2橋隧道下陷事故；2007年建設Pacific大樓時令社會-人文科學院的一排房屋塌陷等。潘友維國專家指出，目前正建設的工程幾乎不知道地下有些什麼。施工挖地時遇上電纜也不知要與誰聯繫。有些場合在報紙刊登了整個星期也找不到屬哪個單位管理，但又不能隨便把電纜切斷。

實際上，目前地下空間幾乎是空置。在本市中心區域，各大樓的地下層僅為該工程服務，沒有與其他工程連接以發揮使用效果。在其他國家，地下空間獲充分開發以建設商業中心、地鐵等。善用、開拓地下空間有助減輕地面擁擠。可惜目前各個總體規劃、分區規劃與詳細規劃等均未提及關於地下規劃內容。

市建築規劃廳副廳長黃松表示，因為人力資源和經驗有限，所以地下規劃工作目前僅在930公頃的現有中心區與守添都市區進行。在現有中心區是以地鐵線為核心來建立。市都市鐵路系統包括8條鐵路線，有73多公里地下路線與逾72個地下站，其中濱城中心地鐵站獲規劃為一個大型地下空間組合，處於4條都市鐵路、商業中心區域、地下存車場之間。

對於守添新都市區，地下空間規劃工作會比較順利。黃松副廳長表示：“本市責成建築規劃廳於2019 年完成第一期的都市地下空間規劃工作，並將根據它來審批建設各個地下工程。這是一項帶有很大挑戰性的工作。”◆

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