在美國連接亞洲的樞紐、美國西海岸的洛杉磯和長灘兩大港口，集裝箱船持續擁堵。據日系物流公司相關人士透露，在洛杉磯近海等候的集裝箱船超過100艘，有的船需等待3週。有相關人士認為“消費意願回升導致集裝箱量增加，超過了港口的處理能力”。
在全球最大貿易國、擁有上海和浙江省寧波等巨大港口的中國，為防止感染，港口工人的勤務狀況受到了嚴格管理。據日系海運巨頭相關人士透露，還有工作1週後被要求在賓館和家中隔離共2週的情況。相關人士透露說“算起來就是人員只有原先的3成”。在全球屈指可數的樞紐港新加坡，也有約200艘集裝箱船在近海等待。據當地報紙報導，從浙江省到新加坡的運輸時間增至疫情前的近3倍。
運費高漲也很嚴重。反映全球主要集裝箱船航線運費動向的指數是2020年1月的約6倍。聯合國貿易和發展會議警告稱“如果當前的運費水平持續下去，就會導致進口價格和消費者物價嚴重上升”◆
