笔者（▲）：作为台湾地区的三大航空公司之一，请您介绍星宇航空的成立过程，以及公司目前的营运情况。
张为舜总经理（◎）：星宇自2018年5月2日成立，经过短短不到两年，于2020年1月23日正式开航，首航的3个航点中，就有一个在越南（岘港）。期间经历疫情，真正飞航服务是从去年初开始，并已于去年达到损益两平且获利1亿5000万新台币，今年获利预计会呈倍数成长；另公司预计10月下旬将正式将股票上市，也是相当重要的里程碑，星宇已于短时间内创造出其他30年公司的基础规模。为加强经济规模并持续提升营收，预计2024年年底前将会有27架飞机，2026年前再增加21架至48架，届时竞争力将更为提升。
▲那么星宇开拓台湾-越南航线的营运效果如何？还有对越南航空市场的前景有何评价？
◎越南是一个集商务、旅游及中转客源的重要市场，台湾游客也为入境越南的第三大来源地，目前星宇飞航胡志明市、河内、岘港、富国岛等4航点，预计10月27日开航台中-富国岛，为当前台湾航空公司中来往台越最多航点的航空公司。我们预测未来10年越南经济将高速发展，经济水平提升也将持续刺激越南旅客出国旅游或商务差旅的需求，届时航班的需求也会激增，因此越南对于星宇航空来说是一个非常重要并具潜力的市场，亦为为重要的营收来源市场。
▲越侨散居世界各地，其中以美国为主，请问星宇如何提高到台北中转至第三国的竞争力？
◎越南中转市场最重要出发地属胡志明市，为加强竞争力，明年1月7日起，胡志明市出发早班机JX711/JX712将自窄体机更改为广体机，将以A339/A350执飞；据自2025年的夏季班表，下午航班JX713/JX714也积极评估以广体机执飞。另在美国航点的布局，自今年12月22日起，自原本每天一班台北-洛杉矶航班，将新增周二、周四和周日变为每周10班；台北-西雅图自明年3月1日起，将自现行的每周三班，增加为每天一班，未来在美国将持续有更多新航点开航。除了航点及航班量能的增加外，因星宇在业内才刚刚起步，在票价方面也相当具有竞争力，以利持续尽速让更多旅客体验到我们的优质服务。另星宇也为台籍航空唯一提供台北至美国航点头等舱之航空公司。
▲星宇对越南市场的未来计划有具体的布置吗？
◎除上述提到的航班硬体提升外，未来将投入更多资源在行销方面，如户外大型看板（西贡河边）、电梯广告、电子行销、KOL网红行销、招聘越语空姐、大型推广活动等，期能加速提升越南旅客对于星宇的产品知名度，为台-越两地搭建空中交流桥梁。
▲谢谢您！◆
