陳永線副主席認為，mobike模式的若干方面以科技管理形式也很符合，因為本市大部分勞動者已使用智能移動設備。目前，上述mobike 模式有助減少個人車輛前往市中心，減少霸佔人行道為存車場的狀況。符合本市交通實況，雖然這是個人交通工具，但具有促進公共交通發展的角色。
然而，陳永線副主席也提醒本市的一些差別應予關注。就是本市交通比較複雜，很有可能要考慮到在若干街道限制大型卡車，旨在優先騎自行車者使用。或者需准許使用人行道給自行車流通的機制。
陳永線副主席指導交通運輸廳與韓國曉星集團舉行工作會議並在明年1月向市人委會報告以便本市審查和決定◆
