按草案，持有B1級駕照者本來可開汽車，但未來只可駕駛三輪摩托車。B2級駕照本來簽發給駕駛9座以下的汽車，或載重量為3.5頓以下卡車（包括手動擋車和自動擋車）的人，但未來僅適用於自動擋汽車；若要駕駛手動擋汽車，司機必須持有B級駕照。
這些資訊一公佈就遭到反對意見，因為實際上，許多持有B1級駕照者數年來已駕駛私家車，若突然不得開車就很不合理。同樣，上萬司機正持著B2級駕照從事計程車司機，若突然須參加B級駕照考核是很難的，尤其是他們之前 在學習和參加駕照考核時，都使用手動擋車。
河內計程車協會主席黎功雄認為，這樣的規定如果實施，將會對全國計程車的運營造成巨大影響，因為大多數司機都持有B2駕照和執業證。若要重新學習以參加駕照升級考核，將耗費很多金錢及時間，導致企業的運營被間斷。
許多人認為，轉換駕照確實是不必要的，因為沒有影響到交通安全。當前，與駕照有關的交通安全隱患主要是由於駕駛培訓和駕照頒發過程中的不足之處所致。為了確保交通安全，必要提高駕駛培訓、駕照考核工作的質量，盡量減少在該過程中的腐敗情況，以確保駕照按規定簽發。
對於上述反映意見，越南陸路總局所屬車輛與駕駛者管理司長梁緣統告知，建議更改駕照級別的一事實際上是為了符合國際標準，創造條件以讓越南駕照可在國外以及外國駕照可在越南使用，確保履行越南政府在參加1968年《1968年陸路交通公約》時簽署的承諾。根據既定的路線圖，按2008年《陸路交通法》的駕照級別將轉換成新的駕照級別，就如自2015起按交通運輸部於2015年7月6日頒佈、關於國際駕照簽發與使用規定的第29號《通知》把越南駕照轉換成國際駕照一事。
梁緣統司長肯定，按草案調整駕照級別一事不會對民眾造成影響及產生更多手續與開支。持有駕照者將可繼續使用駕照直至到期（A1級駕照是無限期的）。若到期就轉換成新駕照，例如：A3級換成B1級、用於開自動擋車的B1級駕照換成B2級駕照、用於開手動擋車的B1、B2級駕照換成B級駕照等。
對於駕照新發、換發場合，將簽發新版本駕照。因此，在轉換駕照級別時，已簽發的駕照將不受影響。駕駛者不必重新考核以更換駕照。在新規定出台後，將為需要換新、重發駕照者簽發新版本駕照。交通運輸部告知，目前正為該項草案徵詢專家、民眾的意見以繼續修訂，確保符合實際和能夠採用至少10年◆
