廉價機票的優勢
6月初，新山一機場十分熱鬧。我國已進入暑期，故許多家長安排時間給子女去旅行。越捷航空（VietJet）的手續辦理櫃台擠滿了人。本著飛往亞洲各國的機票零元和分期付款等促銷活動，該航空公司吸引了大量中等收入者。與此同時，越航公司（Vietnam Airlines）的手續辦理櫃台也有許多人排隊。越航雖是四星級航空公司，但實施“機票售價合理”的主張，推出不少促銷活動，故吸引了不同收入水平的乘客。
值得一提的是，越航與Jetstar公司合資的捷星太平洋航空公司（Jetstar Pacific）也突出發展，推出了不少促銷活動。最近，該航空公司推出了今年暑假優惠計劃，凡是4人以上的家庭（其中有2至12歲的兒童），乘坐清化與榮市、峴港市的兩條新航線，1人機票將獲還款，包括單程或雙程的行程。最近成立的越竹航空公司（Bamboo Airways）迄今開發14條航線，每日提供近40班機，各班機的乘客比例達八至九成。
除了國內市場之外，國外市場的增幅也可觀。今年第一季度，越捷航空公司開發4條國際航線，其營收額超出國內航線，達航空運輸總營收額的55%。越竹航空公司的目標是，至今年底或明年初將開發直飛美國的航線。
基礎設施不足
越南航空局副局長范文好認為：目前，我國航空部門的增長速度比世界航空的一般增幅高。本著人口逾9000萬、國內生產總值（GDP）增長穩定的市場特殊，上述增幅完全符合世界各大航空組織與企業的評價、預計，如：國際民航組織(ICAO)、國際航空運輸協會（IATA）和波音公司等。那是越南交通部門以及航空領域的喜訊，廉價航空發展，讓中等收入者有機會乘機往來。
然而，技術設施的發展能否趕得上航空領域的乘客人次增幅？越南航空局表示：全系統尚未超負荷，但新山一和內牌等大機場已出現超負荷的情況，尤其是高峰階段及時間。該單位還認為：政府與交通運輸部、河內、本市致力處理上述問題。越南航空局要求越南航空港總公司協調分配飛行時間，增加夜晚航班以減輕高峰時間的重擔，以及裝備更多設備、應用各新技術，將各航空港的活動最佳化。此外，促進開展各個機場規模擴大和改建項目，如：投建T3航站樓、擴大及改建內牌機場，年均為8000萬至1億人次服務。
目前，越南航空局繼續檢查所有規定、規程及規制，確保投資商可參與投資航空領域。該局確定想持續發展，須確保最好的安全及安寧，不但遵守國內規定，而且還要嚴肅落實國際民航組織與外國航空當局的安寧、安全規定及標準等◆
