剛成立時，Uber 、Grab網約打車服務因運費低廉而快速吸引到上百萬用戶，但最近其服務費已陸續調升。從8月底至今，Uber4座汽車每公里運費從7000元調升至8500元（上調21％）。其他如等候、低速行駛的收費仍是每分鐘300元，起程價為1萬5000元，取消訂車費為1萬5000元等服務費沒有變動。7座汽車每公里計費為1萬1500 元，等候、低速行駛費的每分鐘600元，起程價為2萬元等。至於Grab 在3月份調升價格時規定：在市區載客的4座汽車起程兩公里的計費是2萬元，隨後每公里收費9000元，等候費每分鐘300元。7座汽車起程兩公里計費2萬4000 元，隨後每公里計費1萬1000元和等候費每分鐘300元。
Uber和Grab網約車費不再如前此便宜了。（圖源：互聯網）
表面上，儘管Uber 和Grab調升4座汽車的每公里運費從8500元至9000元，但運費仍比傳統計程車便宜。然而，網約打車服務的總運費還要加上等候費在其中。因此，與每公里計費1萬2500元至1萬4500元的Vinasun4座汽車相比，上述客運服務的收費並不低。此外，傳統計程車的起程費只按0．5公里計算，而不是採用兩公里收費額，這有利於搭乘短路程的乘客。
家住第7郡的阿鸞表示，之前她搭乘Uber 或Grab的4座汽車到新山一機場只花約15萬元，而最近的車費已升至18萬元。此收費與傳統計程車的運費差不多。另外，若在高峰時段、夜間或下雨天搭乘，網約車的收費將會更高。若調升幅度為1.1 至1.2倍，其收費便相當於傳統計程車，但如今的收費額都調升了1.5倍以上◆
梅 芳
