据彭博社4月11日报道，对于东南亚的稻农来说，农资短缺的时机可谓糟糕透顶。许多人一年种植两季或更多季稻，目前正处于跨季节耕作的关键期。然而在许多国家，由于能源价格上涨导致收割成本过高，农民被迫延缓，甚至放弃对水稻的种植。
“我种了一辈子地，从未见过燃油成本如此高昂，我真的撑不下去了。”泰国《芭提雅邮报》的报道援引该国稻农贾姆伦的话称，很多稻农已决定暂时放弃水稻种植，因为不断飙升的燃料和化肥成本已使这一职业难以为继。她表示，目前的燃油价格已经高到无法启动灌溉水泵。除了燃料成本，她还面临着化肥价格大幅上涨的压力。物流负担也在加重：不仅收割机的租赁费用在上涨，农机承包商还要求农民自行供应机器的燃料。贾姆伦计划在完成本季收割后，让土地休耕。总部位于曼谷的开泰研究中心3月31日发布的一份报告预测，该国今年3至4月的旱季稻产量可能较上年同期下降约19%。
在全球最大的大米进口国和主要生产国菲律宾，“自由农民合作社”的经理人蒙特马约尔表示，今年稻谷产量可能至少下降10%，这可能意味着约200万吨的稻谷损失。在越南湄公河三角洲，水稻一年可种植三季。但随着生产成本飙升，一些种植户正考虑将三季稻缩减为两季。柬埔寨综合水稻种植与加工企业BRM Agro联合创始人达文波特表示：“很多农民已陷入恐慌，大多数柬埔寨人从事农业。如果没有收益保障，一些种植户可能不愿在本月继续播种。”他表示，公司与大约2000名农民签署种植合作协议，目前有大约10%的种植户表示，在确保新作物能以固定价格收购前，他们不会继续播种。
