报道称，一名美国官员表示，这次飞行是一种展示存在的行为。
美国总统特朗普被问及这些飞行时，称报道并不准确。NBC指出，目前尚不清楚特朗普是在否认这些飞行本身，还是否认飞行是为了向委内瑞拉施压。
（又讯）关于美军B-1B战略轰炸机相关信息，新华网援引美国《国家利益》双月刊网站2025年7月16日刊发题为《美国空军即将告别B-1B“枪骑兵”轰炸机》的文章指出：
随着美国空军将重心转向在竞争激烈的空域中作战，B-1B“枪骑兵”轰炸机的中等隐身特性使其难以适应势均力敌的现代冲突环境。
作为一款远程超音速轰炸机，在历经数十年的服役后，B-1B“枪骑兵”轰炸机即将退役。尽管它仍是一款相对有效的纵深穿透轰炸机，但B-1B的服役时日所剩无几。促使该机型退役的主要原因包括：机型老化、维护成本高昂、任务冗余，以及美国空军面向未来威胁环境的战略转型——即与实力接近的对手争夺制空权，这类作战环境通常要求战机具备更优异的隐身性能。
在政治动荡的背景下完成研发阶段后，B-1B于20世纪80年代入列服役，表面上是为了取代已服役30年的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机。然而，如今B-52预计将服役到本世纪50年代，远超B-1B的服役寿命。
B-1B的设计初衷是通过高速低空突防来对抗苏联防空体系，同时具备投放大量常规弹药的能力。虽然最初配置为核打击平台，但在美俄签署军控条约后，该机型于上世纪90年代被改造为纯常规作战配置。在“9·11”事件发生后，B-1B成为美国空军的主力战略轰炸机，在伊拉克和阿富汗执行了数千架次任务。B-1B能携带重型弹药以及长时间滞空的特性使其备受倚重。
但B-1B的黄金时代已然终结：该机型的维护成本日益高昂且维护难度增加。在最初生产的100架B-1B中，目前仅有不到60架仍在服役，其中多数状态欠佳。整个机队长期超设计参数运行。几十年来无休止的战争——特别是在沙漠气候条件下的高速低空作战——导致B-1B机队出现严重的结构疲劳。
此外，B-1B标志性的可变后掠翼设计是一个复杂的机械系统，这进一步加重了该机型的维护负担，使其成为美国空军现役机种中维护成本最高、人力投入最大的机型之一。这导致该战机的战备率持续走低：报告显示，B-1B机队随时保持战备状态的比例长期低于半数。
从战略角度来看，B-1B已不再是美国空军的最优选择。随着美军的作战环境从伊拉克、阿富汗等宽松空域转向俄罗斯等具备先进防空体系的对抗性空域，B-1B将难以突破对手的防空系统。该机型将被B-21“突袭者”轰炸机所取代，后者专为突破此类空域而设计。放弃B-1B也标志着美国战略理念的重大转变：从追求速度与火力转向侧重隐身性能。
在美国的单极霸权时代，B-1B曾是一个高效作战平台。但在面对日益崛起、拥有现代化防御体系的对手时，这款轰炸机已然过时。
