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胡志明市开展缓解地铁2号线施工期间的交通拥堵方案

胡志明市建设厅通报了为地铁2号线(滨城—参良)施工工作服务而进行交通调节与分流实施一段时间后相关区域的交通状况。

至范文白街路段的长征街已竖起围蔽,为地铁2号线(滨城—参良)施工工作服务。图:黄潮
至范文白街路段的长征街已竖起围蔽,为地铁2号线(滨城—参良)施工工作服务。图:黄潮

10月15日下午,胡志明市市委宣教处与市文体厅配合举行了例行新闻发布会,以通报关于本市社经相关问题。胡志明市市委宣教处副主任曾友锋与市文体厅副厅长阮玉茴共同主持发布会。

胡志明市建设厅已向发布会提交书面通报,反馈了为地铁2号线施工服务而实施交通调节与分流以来的区域交通走势。

据胡志明市建设厅介绍,本市地铁2号线沿线贯穿车流量大、交通压力极高的轴心干道。目前,该项目正加快推进技术基础设施迁移与重置各标段施工,并搭建围蔽隔离栏,为各地下车站主体的施工做准备。占用部分车道属不可避免的客观情况,给周边区域造成了巨大的交通压力。

为缓解区域交通拥堵,胡志明市建设厅已会同市公安厅、市都市铁路管委会(MAUR)立即实施调整方案,如在长征街(西盛—共和路段)设置弹性车道,拆除硬质隔离带,改用警示柱和移动隔离栏,以便根据不同时段弹性调节车道数量。

据此,在上午高峰时段(上午6时至9时),优先朝市中心方向行驶,拓宽至4.5条车道,对向车道则维持3条车道;在下午高峰时段(下午4时至晚上7时30分),优先朝安霜方向行驶,拓宽至4条车道,对向车道维持3.5条车道。

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曾友锋同志主持新闻发布会。

在未来期间,胡志明市将集中同步落实多项综合举措。其中,要求投资方和施工单位严格遵循“分段施工、随干随清”的原则,合理划分围蔽阶段;在地下项目工序完成后,须立即采用高强度钢板或铺设临时沥青路面恢复通行,将道路面积还给市民。

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