在节目中，胡志明市众多选民对交通拥堵、内涝解决进展以及配套基础设施投资的资源分配方案表示关注。胡志明市建设厅厅长陈光林就此内容交流时表示，本市优先完善骨干基础设施，加强跨区域互联互通，发展地铁系统并有效开发水路运输潜力。
据此，胡志明市已确定了28个存在频繁拥堵隐患的交通堵点，以在2030年前集中彻底解决。从现在至本届任期结束，本市将实施98个重点项目，包括美水、安富、阮文灵－阮友寿交汇处；扩建13号国道、1号国道，以及阮快、平仙桥路项目。
关于投资资源，胡志明市财政厅副厅长张晋宇表示，在2026-2030年阶段中期公共投资计划中，本市为98个交通项目安排了约200万亿元，为37个区域及跨省互联交通项目安排了120万亿元。
本市还为59个解决内涝堵点项目拨出26万亿元，为59个都市美化、处理沿河、河涌房屋项目拨出约58万亿元。本市根据交通拥堵、治理内涝的紧迫程度、连通能力以及社经、环境效益确定优先顺序。
在此阶段，胡志明市重点基本解决降雨导致的内涝点，优先聚焦市中心区域、重度内涝点、主干街道及人口稠密居民区。
在节目中，胡志明市规划建筑厅代表表示，本市导向同步连接各条环市路、高速公路、工业园区、海港、机场与物流中心，灵活结合陆路、货运铁路与水路。
胡志明市建设厅厅长透露，电子车票读取设备已在135条公交线路（近2000辆车）及地铁1号线14个车站安装完毕。在2026-2027年路线图中，本市将完善共享数据库，标准化“一个用户 - 一个定名 - 一个账户”的身份认证，并在整个公共交通网络中推行联程票价应用。
据胡志明市都市铁路管委会透露，本市正对都市铁路交通与国家铁路系统规划进行梳理，以具体明确互联线路、共用车辆段、枢纽车站及控制中心。
