越南共产党中央委员会总书记阮富仲同志治丧委员会名单 党中央总书记阮富仲丧礼将以国葬仪式举办 党中央总书记阮富仲逝世 中共中央总书记、国家主席习近平吊唁越共中央总书记阮富仲逝世 新闻媒体须迎合新时代资讯快速传播需求 陈留光副总理接见熊波大使 上半年侨汇收入继续激增 越南党、国家向阮富仲总书记授予金星勋章 党中央政治局就阮富仲总书记健康发出通报 国家主席苏林会见中国驻越南大使熊波 加速基层数据数字化 范明政总理要求行政改革“5推动”精神 促进企业蓬勃发展推动力 范明政总理与芹苴市选民接触 美国继续成为越南胡椒最大出口市场

胡志明市-芹苴高铁:促进南部发展的突破性、创新性动力

党中央政治局最近颁布关于“本市至2030年和至2045年愿景发展方向、任务”的第31号《决议》,包括很多重要的内容和多项积极的新主张、政策。特别是,党中央政治局确定,在本市的发展过程中,途经胡志明市和隆安、前江、永隆、芹苴等省、市的胡志明市-芹苴市铁路项目是国家重点项目之一,有望快速强力促进南部乃至全国经济发展。
胡志明市-芹苴高铁有助加强与九龙江平原连接。
胡志明市-芹苴高铁有助加强与九龙江平原连接。

与南部区域“有机”关系

本市是区域的工业中心和经济核心,也区域农业的投入和产出市场,同时是国内和进出口商品枢纽。本市人口约为1000万人,外省人数约为数百万人,主要来自九龙江平原和中部。因此,本市全面超负荷,影响到经济发展,导致环境污染和学校、医院、住房、交通等都超负荷。然而,本市无法独自解决这个棘手的问题,一方面是因为在财政预算方面上不能主动,另一方面是因为在本市有很多工作机会和更好的服务,所以对外地的劳工具吸引力。本市已努力自行处理,并申请中央允许更新管理调度机制以从根本上解决此问题。其中,本市提出的方案之一是在整个南部和中部、西原若干省、市重新部署生产力量,以减轻本市的负荷。为此,国家首先要投资发展连接本市与九龙江平原、中部、西原等的交通基础设施。特别是对于九龙江平原,除了陆路系统之外,就是从本市到九龙江平原,其次是到中部的现代高铁系统(双轨,轨距为1.435米,时速为150至200公里)。只要货物流通通畅、运费低廉、运输快捷、连续运作以快速、准时、安全地将货物运输到海港或销售之地和便于乘客出行,就会吸引企业到九龙江平原、中部、西原或原材料区域附近生产、经营,至于劳工将留在家乡到离家较近的生产单位工作,从而能够节省开支,且还有条件照顾家庭。因此,在国家的监管下根据市场规律重新部署社会生产力量一事将带来重要的结果,就是有助缓解整个南部区域的堵塞情况和本市的超负荷情况。

需要各部委参与

党中央政治局确定“胡志明市-芹苴市铁路是国家重点项目”,并指导须“优先投资建设胡志明市-芹苴市铁路”。第31号《决议》指出:“优先投资发展同步、现代的交通运输、能源和电信基础设施;按规划完成国道和区内、跨区道路系统;加快国家重点项目,尤其是3号环市路、4号环市路、高速公路、胡志明市-芹苴市高铁、新山一国际航空港改建项目投资进度。”

其中,胡志明市-芹苴市铁路线是全国铁路系统发展的重要步骤,同时有助减轻九龙江平原与本市之间货运、客运压力。善用车站区域的土地储备面积为铁路建设创造资金一事也有助主动为沿线都市、工业区、经济区创造发展机会,为九龙江平原开启多样经济发展未来。这样投资一定将为区域注入强大的增长动力,从而为提高人民生活水平和促进整个南部区域乃至全国发展作出贡献。

为了及早实现这一目标,各部委和职能部门,特别是交通运输部、计划与投资部等须大力参加,以促进开展该项目。至于交通运输部必须担任主持、组织实现的角色,因为这是途经许多省、市的高新技术专业交通项目。同时,须对投资商给予优惠制度,例如:在项目规定期限后回本;获得的利润足以吸引长期投资资金;有权使用法律对各自不同工程类型规定的最大土地面积,包括:铁路建设用地和生产经营民用工程、都市发展、经济发展、科技、文化社会用地。

凭借第31号《决议》,本市与南部各省、市具备了必要的条件,以打开特别强大和创新的突破性动力-“胡志明市-芹苴铁路”,促进整个区域迈向新的发展台阶! ◆

九龙江平原的商品,特别是农产品生产规模非常大,因此在区域内和从该区域到其他省、市货物流通和出口需求是十分迫切的。然而,目前,本市与九龙江平原之间交通只以陆路为主。而我国的出口农产品主要来自九龙江平原,其中大米占九成和水海产品、水果等占65%。 2020年,九龙江平原的商品量约达1亿6500万至1亿7000万吨,年均增7.5%至8%。

九龙江平原的客运量平均每年增8%至8.5%。因此,在胡志明市-芹苴市高铁形成之后,将成为促进南部发展的强大动力。

相关阅读