為徹底解決第二郡安富交通樞紐的堵塞情況，市人委會最近建議交通運輸部加緊對在上述區域建設交通樞紐的方案提意見。
多個隧道建設項目
安富交通樞紐是胡志明市-隆城-油曳高速公路（連接本市中心區域、第二和第九郡的主幹線之一）的開端。未建高速公路前，這區域就經常發生交通堵塞，尤其是交通高峰時段和節日期間。在胡志明市-隆城-油曳高速公路通車後，安富交通樞紐更嚴重超負荷，幾乎每天都發生延長的堵車情況。
為解決此情況，市人委會向交通運輸部提交了安富交通樞紐建設項目，一直未獲審批。日前，交通運輸部長張光義與市人委會進行工作時，已對安富交通樞紐建設方案表示贊同。據此，將按西貢河隧道的往返方向建設安富雙向隧道，以連接胡志明市-隆城-油曳高速公路與梅志壽街，並與從高速公路到梁定估街方向的隧道結合。
此外，循梁定估街到高速公路的方向和循桔萊三岔路口到梅志壽街的方向架設高架橋。項目的第一階段將建設包括4條車道的雙向隧道，投資總額逾1萬億元，其中建設經費為8000多億元，使用日本國際合作機構（JICA）對胡志明市-隆城-油曳高速公路提供的剩餘資金。
與此同時，本市正開展第十二郡和福門縣安霜交通樞紐項目，以緩解西面通道的交通堵塞情況。按設計，此項目 設有3層，一期階段將循長征街－22號國道方向建設兩條平行逆向隧道，投資總額逾5140 億元。
除了上述兩個項目之外，本市正加快包括隧道和高架橋工程的第二郡美水交通樞紐項目的施工進度，以緩解桔萊港區域頻繁發生的堵車情況。市人委會主席阮成鋒責成市交通運輸廳建設烈士紀念碑交通樞紐，與循乂靖蘇維埃街－13號國道方向建設的隧道結合。市交通運輸廳長裴春強告知，從今至年底將開展多個重點交通項目，以解決交通堵塞問題，其中有國立大學交通樞紐、安霜環島交通樞紐和美水交通樞紐等項目。
務必詳細研究
據擔任美水交通樞紐項目投資商的2號都市交通管理區經理黎玉雄表示，進出桔萊港的車輛越來越多，故在美水交通樞紐建設隧道和高架橋是正確方案。項目竣工後將有助 緩解阮氏定、童文貢、環市2 路、阮文靈等街道的交通堵塞情況。
交通專家范生表示，隧道將有助解決本市交通堵塞的棘手問題，但目前的困難是多個路口的面積太小，無法建設隧道。對於市中心以外區域的各個項目，應採取高架橋、街道和隧道相結合的方案，以儘量利用空間與面積。然而，建設隧道的經費很大和需要較高的技術。
范專家認為，安富交通樞紐項目，難以開展，因為當初在建設胡志明市-隆城-油曳高速公路時，沒預料到交通堵塞問題。他指出：“在發達國家，高速公路與陸路分明，不像我國般縱橫交錯。因此，務必詳細研究，建設專供進出高速公路車輛行駛的繞道公路，避免高速公路與陸路相交。”
吳曰南山建築師表示，隧道與高架橋的唯一作用是在四岔路口劃分不同高度的空間。要解決交通堵塞難題，除了建設隧道的方案之外，應研究設法讓交通基礎設施隨時都可以滿足車輛行駛需求，避免如過去般投入運作不久就出現超負荷，必須採取臨時應對方案的情況◆
