越南国家主席苏林圆满结束对柬埔寨进行国事访问 美国继续成为越南胡椒最大出口市场 订单源源不断企业满怀憧憬 准备高素质人事调度守德市工作 国家主席苏林抵达万象开始对老挝进行国事访问 金枪鱼远销意大利直线上升 军事国防任务须落实“三不” 力促本市经济蓬勃发展 削减增值税带来双重利益 纪念和平共处五项原则提出75周年 寻求腰果原料与订单出口平衡措施 公寓房市场流动资金最佳 今年 9 月须竭力撤销“IUU 黄牌” 农产品出口成绩亮眼 政治局第 144 号《规定》具特别重要意义 出口金额增长乃企业亮点 为山区招商引资 建议美国客观评价越南宗教信仰活动

航运业面临脱碳压力

据外媒报导,在联合国国际海事组织的组织下,175个航运国家将在伦敦举行会议,努力就行业脱碳达成新的时间表。航运业的碳排放量相当于德国一年的排放量,是没有达成“净零”目标的最大行业。一些代表在联合国上提出,希望该行业的碳排放量到2030年时能减半,到2050年时能实现净零目标。
(示意图:互联网)
(示意图:互联网)

多年来,航运业、各国政府以及环保组织一直在讨论如何让该行业更加绿色,但过程十分困难,未能加入巴黎协定。但航运业又如此重要,承担着全球90%的货物运输,其碳排放量占全球总量的3%。专家警告称,如果不采取更有力的措施,到本世纪中期,这一占比将达到50%。

目前,航运业的目标是到2050年排放量减半,但科学家认为这远没有达到巴黎协定的目标。活动人士希望看到更严格的目标,即到2050年实现净零排放。很多国家表示支持,一些航运企业也在推进绿色转型。例如,全球第二大航运企业马士基就设定了到2040年实现净零排放的目标。欧洲运输环境联合会的活动家也称,等到2050年才实现脱碳就像是房子着了火才给消防员打电话。现在需要的是政治意愿,国际海事组织也需要站出来◆

相关阅读