根据运营方案，“南宁—芹苴”航线预计维持每月2班的频次，单程航行时间约7天。该航线投入运营的江海直达集装箱船载重吨约4900吨（DWT），按运营方案最高载箱量约500标准箱（TEU），其中预估25%为冷藏集装箱、75%为干货集装箱。首航由悬挂巴拿马国旗的“BBG Nan Ning Bo Run”货轮执行。该船建造于2021年，长100米、宽22米，载重吨为4900吨。
芹苴市人委会常务副主席黎功理在仪式上致辞时评估称，迎来了经平陆运河从南宁直达芹苴港的首航船舶，不仅在于形成一条新的国际航线，更重要的是为中国西南地区与芹苴及九龙江平原地区之间的货物联通开拓了新的运输方式。
芹苴市人委会常务副主席强调，该市将继续同行，协助企业对接，并在其职责、任务和权限范围内创造便利条件；同时期待“南宁—芹苴”航线将进一步拓展贸易空间，提升供应链效率，并发挥芹苴作为九龙江平原地区物流枢纽的作用。
中方代表、北部湾港集团党委书记、董事长胡华平表示，“南宁—芹苴”航线的开通是北部湾港与丐崔港互联互通合作的新突破，也是抓住平陆运河开通机遇、打造国际陆海贸易新通道的重要成果。
胡华平董事长表示，新航线投入运营后，来自九龙江平原地区的农产品、水产品和加工产品等货物可通达中国西南地区。反之，来自中国的汽车摩托车零配件、化工产品及其他商品也新增了直达越南南部的运输渠道。
胡华平董事长强调，北部湾港集团希望继续与越南航海总公司（VIMC）及各合作伙伴在港口投资、航线运营和货源组织方面紧密配合，创造更多扎实的合作成果，从而提升两地之间的物流互联互通效率。
据北部湾港集团介绍，中越货物经平陆运河运输，内河航程较绕道珠江缩短560多公里，运输时间缩短7至10天，综合物流成本可降低18%至30%。
将“南宁—芹苴”江海联运国际集装箱航线投入运营，不仅为企业增加了直达物流方案，也推动芹苴港集装箱运输网络从国内航线及中转延伸至国际互联互通。
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