这是该公司从滨城-仙泉地铁线于去年12月22日正式投入运营的首次录得收入。此外，该公司还通过存款利息获得逾93亿元的财政收入。因此，去年该企业的总收入约为204亿元。
为维持运营，该公司需成本接近104亿元。此外，其企业管理费用高达201亿元，是2023年的近四倍。其中，管理人员成本约占193亿元。总体来看，该公司去年税后亏损接近101亿元，几乎是前一年同期的两倍。这也是该企业自2019年成立以来的最高利润赤字。目前累计亏损已逾351亿元。
今年，滨城-仙泉地铁线预计将通过票务收入获得近2016亿元。HURC1设定的税前盈利目标为2000万元。其中，生产经营活动仍亏损约263亿6000万元，该公司将通过金融活动利润进行弥补，预计财政收益约为263亿8000万元。
