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配合疏導交通黑點

厲行市人委會副主席陳永線的指導意見,市交通運輸廳正制定預防交通堵塞及避免擁堵蔓延的具體計劃,目前,這些計劃將在新山一機場區域和桔萊港區域,此兩個交通黑點開展。本市政府和各部門所作出的努力是為了實現打造本市成為生活質量良好城市的目標。
西貢河隧道管理中心的交通調度單位監察交通情況,以即時通 知職能力量有堵車、交通事故跡象的地點。
西貢河隧道管理中心的交通調度單位監察交通情況,以即時通 知職能力量有堵車、交通事故跡象的地點。
工程完成但擁堵未減
市交通運輸廳表示,在從年初就得到制定緩解計劃的37個交通熱點,至今已有26個地點的交通情況有所改善。餘下的地點且經常發生嚴重交通堵塞的兩個區域是新平郡新山一機場區域和第二郡桔萊港區域。

在新山一機場區域,設在舊邑郡阮泰山街與黃明鑑街環島和新平郡長山街新山一機場前面的各座高架鐵橋於7月初通車。然而,這些高架鐵橋在通車後仍未起到預期的緩解交通堵塞、交通事故作用,機場周邊各條街道依然發生延長多個小時的大塞車。有時擁擠持續4個小時,上千輛汽車、摩托車在酷熱的天氣下“爬行”。不少乘客擔心錯過航班,唯有下車拉著行李徒步走到機場。

市交通運輸廳長裴春強表示,兩座高架鋼橋的通車有助改善機場區域交通堵塞情況。然而,這些工程仍未能徹底解決此區域的堵車問題。因為新山一機場的客量驟增,超過所預測的數字(按至2020年規劃,機場的客量達2500萬人次,但實際上,預計至今年底的客量已達約3600 萬人次)。
裴春強廳長坦言:“為了確保按規劃的每年客量2500萬人次順暢地往來,本市要同步投資與機場連接的各項新交通工程。然而,22個拓寬、修路項目至今仍未開展;經過機場的地鐵項目也正處於場地拆遷階段,而實際客量卻比計劃中的數字高得多。因此,目前無法徹底解決新山一機場區域擁堵情況,只能緩解。”
緩解交通堵塞方案
“未能徹底解決”的情況同樣在其他區域發生。這意味著在等候各個規劃項目完成期間,只能促進公交系統發展、限制個人車輛等措施,至於消除上述交通黑點還不能如願。因此,市交通運輸廳與有關單位已制定即時解決交通事故以避免擁堵蔓延的機制。
裴春強廳長稱,未來實行的方案是在各交通黑點安裝錄像機,同時制定與交警配合的機制。據此,每當發現交通事故或出現堵車跡象時,要立刻調動力量到現場疏導。

市交通運輸廳領導人援引日前下午交通高峰時段在平新郡賈父陵高架橋發生的事故。當時,橋下是一輛巴士撞向橋樑護欄;橋上又發生計程車與汽車相撞。然而,接到發生事故消息,市陸路與鐵路交警廳(PC67)、新平郡交警、交通監察力量等立即趕抵現場,15分鐘後已做好疏導交通工作,避免發生堵車。
裴春強廳長說:“這些事故若遲發現或沒得到及時處理,可能會引起整個區域交通堵塞情況。因此,在等候實行其他方案時,要制定配合及時處理擁堵的機制。未來期間,交通運輸廳將繼續配合跟進各個交通黑點,其中包括新山一機場區域。”

市交通運輸廳交通基礎設施開拓科長吳海棠表示,市交通運輸廳從本月初就實行這項配合機制。在取得初步成效後,市人委會副主席陳永線已指導市交通運輸廳制定配合疏導交通的計劃,其中提出避免擁堵蔓延的方案。市交通運輸廳首先向市人委會遞交配合疏導新山一機場區域和桔萊港區域交通的計劃◆

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