司機吸毒情況敲響警鐘
由於堅決採取許多措施，第一季度確保交通安全秩序工作已取得許多積極轉變，交通事故起數、受傷人數和死亡人數3項指標均減一成以上。然而，政府副總理張和平認為，交通安全秩序情況仍複雜難測，第一季度仍有19個地方的交通事故死亡人數增加，其中10個省增兩成以上；仍發生若干釀成眾人死亡和受傷的嚴重交通事故。與此同時，“野雞車、違規站”情況呈增加跡象，甚至有客車登記了車線但其實是“野雞車”；各大都市，尤其是河內和本市的交通堵塞情況仍十分複雜等。
國家交通安全委員會專責副主任屈越雄告知，多個部委、地方過去期間積極開展對司機做體檢。公安力量主動與交通運輸、衛生部門配合集中在各車站、港口監察以及時發現和處理各使用毒品、酒駕、超載等違規場合。結果已有在64個單位、地方中的34個查處182個司機對毒品呈陽性反應的場合。
市人委會副主席陳永線告知，本市現有5000家運輸企業，共有近15萬3000輛車。本市年初以來已對20家企業、單位進行了12項檢查活動，對沒有定期為司機做體檢的13個運輸經營單位進行行政違規錄案。透過檢查，本市各職能機關已查處17個違規使用刺激劑、毒品的場合；19個酒駕場合等。陳永線副主席建議政府修訂關於陸路與鐵路交通領域行政違規行為處罰工作的第46號《議定》，審議對安排使用毒品的司機駕車的運輸經營單位追究責任，對使用毒品並釀成車禍的司機採取終身吊銷駕照，而不是如以前般只採取有期吊銷駕照的刑罰。
發揮主動角色
政府副總理張和平認為，司機違反酒精濃度規定和使用刺激劑、毒品的情況令人擔憂，而查處工作近乎是附屬於交警的巡邏、監察活動和集中強制體檢活動，而且檢查比例低於實際。張和平副總理評價：“車主、運輸企業主在主動發現，防止司機使用毒品、刺激劑方面尚鬆懈。”並指出，每逢發生運輸經營車輛所致的交通事故，受刑責的對象通常只有司機，從未接到職能機關對釀成交通事故的車主、企業主追究刑事責任的報告。
由此，政府副總 理張和平要求需確定交付不具備條件的司機駕車，釀成危險車禍的企業也被追究責任，同時規定“須對有司機違犯的企業予以嚴懲。一旦發生嚴重交通事故，要調查、審議對企業主追究刑事責任。不能以企業主不知道旗下司機駕車時使用毒品、喝酒的理由來推卸責任。”
與此同時，政府總理張和平要求從嚴對不確保質量的駕車培訓、駕照簽發單位，或向參加短期駕車培訓，甚至沒有參加駕車培訓的人簽發駕照、簽發假駕照的情況處理。一旦交通事故，尤其是特別嚴重的交通事故發生，須同時對車主、駕車培訓單位、車輛鑑定單位追究責任，不得馬虎地處理◆
交通事故起數、受傷人和死亡人數大降
按市交通安全委員會的報告，本市從2018年12月16日至2019年3月15日的交通事故起數、受傷人和死亡人數都同比大減。具體是，交通事故起數為784起，與2018年前3個月相比減119起（13.2%）；死亡人數為142人，減38人（21.1%）；受傷人數為538人，減91人（14.5%）。
