排長龍進入高速公路
本市-忠良高速公路與本市-隆城-油曳高速公路的車流密集，尤其是在高峰時間以及從各省往本市的方向。大部分車輛時速都在100公里以上，而且兩車之間僅相隔30至50米，低於規定中的起碼70米。因此，只要很小的故障，例如前面的車輛拋錨都會引起連環相撞事故。
更值得擔憂的是下雨天，本市忠良高速公路的路面積水，前面的車子駛過以致水花四濺，遮擋了後車的視線。在客車上，很多乘客對在雨中高速行駛感到忐忑不安。根據觀察，幾乎所有車輛都沒有執行交通運輸部要求降雨或大霧時保持兩車之間距離100多米的規定。
某天下午，在第九郡富有環島附近、進入本市-隆城-油曳高速公路的路段上，一牛群在高速公路邊放養，無人看管。突然一頭大牛衝進高速公路，致使多名卡車司機嚇了一跳，要緊急剎車，而後面的車子也跟著剎車或左閃右避。某司機告知，很少司機主動保持安全距離的。
他曾多次目睹各輛車不斷超越，穿插於各個空位以快速行駛。車子在高速公路上發生故障也容易引起交通事故。因為車子損壞時，若干司機會突然在路中央停車或將車子靠在緊急車道而不開警示燈通知後面的車輛停下來。高速公路管委會務必跟進、處理並及時對此作出警報。
越南高速公路技術服務股份公司（VEC E）副經理阮氏懷芳表示，本市-隆城-油曳高速公路引道已交由本市管理。而且至今，仍未對牛群在此引道上行走一事制定遏制措施。VEC E經理阮曰新指出，日均有4萬7000多輛車在本市-隆城-油曳高速公路上通行。若將一輛牽引車視為5輛汽車，通行的車輛數量將更多。
車輛密度超負荷
阮曰新經理表示已與地方、消防單位簽署關於高速公路、高速走廊安全規制。據此，各地方承諾禁止民眾在高速公路上放養家畜、散步，不破壞高速公路安全圍欄。
與此同時，為了解決如燒銅引致的煙氣問題，管理單位已在高速公路走廊上安排一輛消防車。一直以來，各單位仍未對不得燒銅、不得衍生煙氣影響高速公路一事作出具體規定。由此可見，立法者如今才確定燒銅是影響高速公路安全的隱患之一。
對於本市忠良高速公路上有多條路段的安全圍欄被拆卸、損壞，影響交通安全，越南陸路總局所屬的南部越南高速公路管理局辦事處某領導認為是由於民眾拆卸圍欄以進入高速公路走廊中的水塘抽水所致。同時有的拾荒者打開圍欄拾取車輛丟在高速公路兩邊的垃圾。如今，高速公路圍欄經過多年使用後已嚴重損壞。不久前，職能機關已撥款5億元以在今年內進行維修、換新已損壞的圍欄。
越南高速公路投資開發總公司某幹部告知，至2020年，濱瀝-隆城高速公路（本市、隆安與同奈省）投入使用後將能為本市-隆城-油曳高速公路減輕交通壓力。這將有助在本市-隆城-油曳高速公路行駛的車輛保持安全距離。
九龍交通基礎設施投資開發與管理總公司的某幹部指出，本市-忠良高速公路上的車輛密度已超負荷。因此，權限機關必須審視盡快投資開展二期階段施工，將路面拓寬為8條車道◆
市運輸協會主席裴文管認為，過去期間，職能機關對處罰不保持安全距離、超載等行車情況一事還鬆懈，所以司機不屑執行。因此，建議職能機關應更加堅決，必須根據在高速公路上安裝的監控攝像系統來處罰所有違規行徑以提高司機的執法意識。
