不限制國際旅客
據此，第一階段（年底展開），恢復運載越南公民的全套航班和在若干地方試行迎接國際旅客，如：堅江省富國島、慶和省、廣寧省等。對於全套航班，各國內航空公司與旅行企業配合，以書面形式徵得接受旅客地方讓旅客隔離7天並自理費用的同意後才組織航班。如果有輪換勞工需求就恢復飛往日本、韓國、中國台灣、新加坡、泰國、馬來西亞、法國、德國、俄羅斯、澳大利亞以及其他市場的航班。接待常規航班的機場包括：雲屯機場、峴港機場、金蘭機場以及其他航空港。根據各地方接待旅客的能力而組織航班。對於試行載運國際旅客的航班，航空領域職能機關建議不限制市場。每天運營一個班次，一個月相應的旅客為4000至6000客次，然後下個月調升為每天2個班次。航空局要求搭乘上述試行航班的乘客須完成兩劑疫苗接種或是新冠肺炎康復者；在出發前72個小時內持有陰性檢測結果證書以及登記旅遊企業的全套旅遊活動。
第二階段從明年1月起展開，恢復從越南飛往中國、中國香港、日本、韓國、中國台灣、泰國、新加坡、馬來西亞、法國、德國、俄羅斯、澳大利亞以及不屬於國家新冠肺炎疫情防控指委會勸告限制入境名單的其他安全市場。各地方每週運營4個班次。搭乘上述航班的乘客須完成全劑量疫苗接種或是新冠肺炎康復者，但不要求如同第一階段須持有職能機關以書面形式同意入境。
第三階段，從明年4月起展開，當採用“疫苗護照”機制，便不要求入境後接受隔離，同時恢復所有載運乘客入境越南的常規航班。每家航空公司每週可運營7個班次。此階段的乘客是越南公民和符合“疫苗護照”機制、持有完成全劑量疫苗接種證書或新冠肺炎康復的外籍人士。
第四階段，從明年7月起展開，根據國內接種疫苗進度和對群體免疫的評估而定。據此，預計按需求恢復國際常規航班。在此階段，各航空公司獲准許按需求和已確認的航班起降時段(slot)運營各航班。乘客持有滿足越南醫療機關屆時對防疫要求的各種證件便可以在出發地辦理登機手續。
需求龐大
各航空專家和國內外企業協會評價，恢復國際航線以服務往來、交易需求並逐步恢復經濟是十分必要。因為延長多個月的社交隔離已影響到各投資商、專家、勞工、包括越南在內的各國留學生的往來。同時，獲建議恢復航班的國際市場都是良好防控疫情、充滿潛力的傳統市場。
市各工業區企業協會主席阮文貝告知，目前通過空運來越的投資商、技術專家的需求龐大。然而，過去期間仍尚未恢復國際航線，所以各企業、工廠十分期盼各投資商、專家到來。同樣，本市各高科技園區、工業區-出口加工區的企業也希望送員工到國外深造，提高水平和技能。
對於越南-台灣航線，駐本市台北經濟文化辦事處代表告知，每年訪台的越南旅客約達50萬人。同時，在台灣留學的留學生約1萬7400人。這位代表告知，過去期間雖然疫情爆發，但台灣各所學校仍未停課。據此，在未來期間，台灣將繼續迎接與日激增的越南學生到台留學。為輔助越南留學生，台灣各航空公司已推出輔助100美元購買機票的政策。
對於從越南飛往日本的航班，各勞工輸出企業表示，過去期間，雖然疫情演變複雜，但招聘實習生的活動十分活躍。其中，許多實習生被錄用。因此，當恢復飛往日本的航線，數十萬實習生將有機會赴日工作。同樣，也有勞動合同到期因限制航班而無法回國的數十萬實習生。
越南航空科技協會主席陳光洲博士指出，這是航空部門披上“新衣”的階段，以恢復國際交易和往來。過去期間，各國內航空公司已吸取不少採用各項措施確保防疫安全的經驗。因此，各航空公司已做好準備等待職能機關准許恢復營運。同時，在恢復國際航班過程中，須制定應對措施，及時調整以適應疫情。
日前，歐洲駐越南企業商會（EuroCham）也建議政府及早恢復各國際航班，以讓歐洲投資商、專家赴越了解投資環境，為在越正運營的項目服務◆
