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據路透社報導，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，全球共有106架波音737MAX客機因電氣故障停飛。FAA表示，波音目前仍在尋找解決辦法。波音公司此前披露了有關電力系統的問題，並建議暫時停運這些客機。當時的報導稱，該問題涉及備用電源控制系統內部的電氣接地。但FAA於22日表示，隨後的分析和測試表明，該問題可能還涉及其他系統，可能會影響備用電源控制單元，斷路器面板和主儀表板。

綜合報導，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，擬對波音公司處以125萬美元罰金，理由是波音南卡州的工廠經理不當施壓所屬安檢員工，並干預相關安檢工作。據悉，這些員工代理聯邦航空管理局執行飛機出廠前的認證工作。據報導，聯邦航空管理局稱，有將近兩年時間，波音多位經理施壓安檢員工，在他們處理飛機出廠前的安檢工作時，予以騷擾，要求速度加快，並威脅要把他們調換職務。

綜合報導，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，由於波音未能監督承包商、疏於改善，明知零件不合格卻仍然使用，他們準備對波音公司祭出高達390萬美元的罰款。FAA指控波音“未能充分監督供應商，確保他們遵守波音的質量保障體系系統……波音明知零件因沒能通過強度測試而無法使用，卻仍將飛機提交FAA做最終的適航認證”。

據外媒報導，美國聯邦航空管理局(FAA)已將馬來西亞的飛行安全評級降至二級，禁止該國加開飛往美國的航班，其飛機在美國機場也可能會被加強檢查。一名美國官員表示，FAA將在12日正式宣佈將馬來西亞的飛行安全評級降至二級。消息人士透露稱，FAA根據有關國家的飛行監察制度和國家民航局的評價，將馬來西亞的飛行安全評級降低至二級。

據外電報導，當地時間27日晚些時間，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，將要求運營商針對部分波音737NG客機就機身的“結構性裂縫”進行檢查，並要求在發現少量機身裂縫後，根據需要進行維修。

綜合報導，當地時間18日，波音公司承認其波音737MAX系列飛機用於訓練飛行員飛行的模擬器存在缺陷。分析認為，這一問題的披露是對波音公司聲譽的最新打擊。波音公司當天承認，波音737MAX系列飛機飛行訓練模擬器上使用的軟件無法重現某些飛行條件，包括導致3月10日埃塞俄比亞航空公司波音737MAX8客機墜毀的情況。波音公司在聲明中說：“波音已經對737MAX系列飛機的模擬器軟件進行了修正，並為設備操作員提供了額外的信息，以確保模擬器在不同的飛行條件下都具有代表性。”