韓政府和貨運工會談判破裂

據韓聯社報導,韓國國土交通部(下稱國土部)和全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶本部”(下稱貨物連帶)11月30日就貨物安全運費制度等問題進行第二輪談判,但談判僅進行40分鐘就破裂。
11月28日,在中央政府世宗大樓,國土交通部第二次官魚命昭(右)同貨物連帶首席副委員長金泰永(音譯)等人進行協商。(圖:韓聯社)
11月28日,在中央政府世宗大樓,國土交通部第二次官魚命昭(右)同貨物連帶首席副委員長金泰永(音譯)等人進行協商。(圖:韓聯社)
貨物連帶11月24日發起的罷工當天進入第七天。雙方28日就爭論焦點進行首輪談判,但談判無果而終。政府29日向水泥貨運車主下達開工令,並於30日與貨物連帶進行第二輪談判,但雙方仍未能縮小意見分歧。
一名與會官員在離場後向記者們表示,雙方確認了彼此立場。政府再次提出對安全問題的關切,並敦促工會成員儘快返崗開工。貨物連帶方面則表示,工會方面提出了富有誠意的建議,但政府仍堅持沒有協商餘地的立場,導致談判破裂。貨物連帶還發佈新聞資料敦促政府和執政黨立即撤回開工令,以真誠態度與貨物連帶進行對話。

貨物連帶稱,已要求政府明天再次進行談判,但政府並未對此作出回應,因此工會將進一步加大鬥爭力度。政府則認為,貨物連帶如不停止罷工,政府不必與其進行進一步的對話。

據分析,第二論談判也無果而終,疊加政府正考慮將開工令的適用範圍擴大至鋼鐵、煉油等領域不斷加大施壓力度等因素,雙方短期內很難通過對話解決問題。貨物連帶要求政府永久實施安全運費制度並擴大其適用範圍。但政府堅持只能延長實施至今年且不能擴大其適用範圍的立場。貨物安全運費制度重點在於設置貨運費下限,防止貨運車主過勞、超載、超速◆

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