同時，政府副總理鄭廷勇還要求計劃與投資部、財政部、資源與環境部和各有關機關根據規定的職能、任務和權限，與交通運輸部緊密配合加快項目可行性研究報告制定、審定進度，並向各權力機關提交。
此前，為了滿足運輸需求和加大沿著北南幹線的各大城市之間以安全高速交通運輸系統連接（尤其是首都河內與本市的兩大經濟中心之間連接）力度；同時，確保各類運輸方式之間和諧發展，政府總理基於交通運輸部的建議，已審批至2020年、願景2050年的越南鐵路交通運輸發展戰略調整《決定》（第214號《決定》）和至2020年、願景2030年的越南鐵路 交通運輸發展總體規劃調整《決定》（第1468號 《決定》）。
據此，北南高速鐵路發展路線圖預計包括以下各階段： 至2020年研究在沿著北南幹線新建1435毫米寬的電氣化雙線高速鐵路。其中，做好準備各必要條件以逐步優先敷設各段運輸需求大的鐵路線，尤其是與河內、胡志明市連接的河內-榮市、胡志明市-芽莊市等各段鐵路線。
從2020至2030年，開展新建1435毫米寬的電氣化高速鐵路，其基礎設施未來可實現時速350公里運營，但目前以從160至200 公里的時速行駛。根據集資情況，優先建設運輸需求大的各段鐵路線。
關於願景2050年，力爭完成在北南幹線上的1435毫米寬雙線高速鐵路；2050年以後開展以350公里的時速運營。
根據上述路線圖，政府總理已指導交通運輸部開展核查之前各項對北南高速鐵路項目研究結果，以更新、完善項目預可行性研究報告◆
交通運輸部長阮文體強調，項目可行性研究報告內容須集中指出投資的必要性，這是國會和社會關注的問題。因此，要提出許多對比資訊和關於客運、客貨運需求的準確統計數字，從而體現投資的效果；同時，進行與陸運、空運等對比。
