第八郡阮知方橋傍晚下班高峰時間經常出現交通擁堵現象。(圖源:南陳)

對阮知方橋區域交通進行調整

〔本報消息〕市交通運輸廳最近通報,將在30天期間開展第八郡阮知方橋、政興橋和興富街交岔路口的交通組織調整試行方案。
交通恢復疫情前擁堵

交通恢復疫情前擁堵

〔本報消息〕市交通運輸廳昨(20)日上午,就今年第二季度交通領域召開新聞發佈會。該廳已制定緩解各交通易堵點(見圖)的計劃,確保“四‧三〇”與“五‧一”節日交通秩序安全。
環市二路尚未得到充分投資,車流量太大導致交通擁堵。(圖源:文平)

7個重點交通項目儘早開展

〔本報消息〕市交通運輸廳最近建議市人委會指導市計劃與投資廳,儘早複查與審定中期公共投資資金及評估能力。其中,須優先資金給本市7個重點交通項目,已獲市交通運輸廳上呈卷宗建議投資主張,並匯報市人委會上呈市人民議會通過項目投資主張。
交通圓環經常成為交通擁堵的熱點。

圓環增加交通擁堵?

本市人委會已經批准了市區四個主要十字路口的比例尺為1/500規劃,包括:鴻龐-安陽王-吳權街;阮文琚-雄王-陳富;海上懶翁-周文廉;吳家嗣-阮志清-阮知方等十字路口。市民和專家都不願意再形成更多的交通圓環,認為將為本市帶來更多的交通擁堵。
中央宣教部副部長黎孟雄代表中央宣教部領導向陳青霖同志(右)頒授人事委任《決定》。(圖源:Tuyengiao.vn)

2019年07月28日國內時政簡訊

*中央宣教部副部長黎孟雄日前在河內市,代表中央宣教部領導頒授從今8月1日生效委任陳青霖同志為中央宣教部報刊與出版司司長職務的《決定》。獲委任之前,從2012至2017年,陳青霖同志歷任共青團中央宣教處主任和《前鋒報》副總編輯職務,從2017年2月至今,中央宣教部報刊與出版司副司長職務。
本市巴士仍乏人問津。

為巴士解困

要禁限個人車輛,特別是禁止摩托車進入市中心,最重要的措施是發展公共客運系統,其中巴士系統為主角。但是近20年投入運行後,本市巴士系統日益“冷清”。若沒有突破性的政策,至2030年促使巴士發展為主力公交的目標有可能失敗。越-德交通運輸研究中心主任武英俊博士認為:市民對巴士未有感興趣不是由於票價高,而主要是勞務質量及不方便等原因。難以接近、車輛殘舊、路線不符合、常耽誤時間及服務時間短等導致巴士沒有吸引力,同時交通擁堵日益嚴重促使搭乘巴士的市民轉為使用個人車輛。
連接新山一機場與本市東面通道的范文同街。

開展一系列基礎設施項目緩解交通擁堵

今年將是本市開展“減少交通擁堵與交通事故計劃” 重點基礎設施項目的一年。然而,許多專家擔憂,以目前有限的經費,交通部門從何處騰出資金以落實一系列項目?
和平省梅州縣從豆鄉路段仍嚴重受淹,職能力量已使用木筏及小舟免費運送人與車輛渡過水淹區域。(圖源:交通報)

北部國道出現 49 交通擁堵地點

〔本報消息〕據陸路總局稱,目前,北部及中部北面的國道系統仍有49個交通堵塞地點,其中的16個水淹地點將在洪水退去後。即可通車。據悉,上述交通擁堵地點主要在山羅、和平、安沛、老街、富壽省等,皆因各護坡出現土地坍塌事故,上萬立方米泥石傾塌,導致局部受阻。
政府總理助理阮維興出任政府辦公廳副主任職務。(圖源:Chinhphu.vn)

2017年12月08日國內時政簡訊

*政府總理阮春福昨(7)日簽署了第1969號《決定》,委任黨中央政治局委員、政府總理助理阮維興出任政府辦公廳副主任職務。
堵塞是本市交通正面臨的挑戰之一。

為何本市需要特殊政策和機制?

儘管是全國經濟的火車頭,但本市正要面對一連串重大的挑戰,尤其是交通擁堵、氣候變暖、人口增加與社會治安等複雜問題。過去40多年,本市是全國人口和經濟規模最大的都市,對國家財政預算的貢獻也最多(約為30%),經濟增長速度比全國高1.5倍。然而近10年來,本市在若干方面的發展已停滯,甚至後退,導致經濟增長速度下降和不達計劃指標,外國直接投資銳減(本市2011至2015年階段的外國直接投資比2006至2010年階段下降32%)。