〔本報消息〕昨(6)日中午，濱城-仙泉地鐵1號線的最後兩組列車廂已抵達第四郡慶會碼頭(見圖)。該事件標誌著進入全線試運行與營運階段的重要里程碑。

〔本報消息〕市人委會日前向計劃與投資部匯報有關延遲濱城-仙泉地鐵1號線項目竣工時間至2023年第四季度事宜。

地鐵１號線（濱城-仙泉）項目敷設工作正處於最後衝刺階段，當前已完成近九成工程總量。然而至今，提高各條巴士線與地鐵１號線車站之間的可達性與連接能力的項目（簡稱地鐵１號線與巴士幹線網絡連接項目）仍未獲審批通過。專家們認為，及早開展和完成本市地鐵１號線與巴士幹線網絡連接項目是必要且迫切的。

〔本報消息〕市都市鐵路管委會今(10)日上午舉行2022年初濱城-仙泉地鐵1號線開工儀式(見圖)。

地鐵1號線（濱城-仙泉）項目正致力加速施工，以彌補因疫情而被拖延的進度或停止的施工時間。

〔本報消息〕市都市鐵路管委會最近向市交通運輸廳，致送濱城-仙泉地鐵1號線建立提升自動收費系統(AFC)項目的方案（見圖）。

在當前形勢下，今年內完成地鐵1號線項目並於2022年初投入運營的計劃難以落實。

據市都市鐵路管委會（MAUR）告知，迄今，整個地鐵1號線（濱城-仙泉）項目已完成87.5%工作量。但由於疫情演變複雜，承包商在評估各影響因素之後，已建議推遲完成項目的時間，同時補充因新冠肺炎疫情而產生的費用。

市建築規劃廳已向市人委會建議局部調整比例尺為1/2000分區規劃和為都市地鐵線的地鐵站周邊區域制定個別都市設計藍圖，以有效開發當地的土地儲備。

〔本報消息〕市都市鐵路管委會(投資單位)通報，CP3發包承包商所屬單位日前開始鋪設地鐵1號線(濱城-仙泉)最後一段地下軌道(見圖)。這段軌道起於市立大戲院站至濱城站止，長660米。