為鐵路1號線安裝電線系統。

為地鐵1號線排解羈絆

除了受疫情影響之外,地鐵1號線(濱城-仙泉)項目還遇到人力培訓以及等待中央分配資金的困難。市人委會日前向政府副總理范平明呈文以確定從中央財政預算撥出給地鐵1號線(濱城-仙泉)項目的政府開發援助(ODA)資金。
濱城-仙泉都市地鐵1號線建設項目已進入了尾聲階段。(圖源:國雄)

濱城-仙泉地鐵1號線融資羈絆有待解除

〔本報消息〕市人委會辦公廳昨(22)日告知,有關濱城-仙泉都市地鐵1號線建設項目,市人委會建議政府副總理范平明審核並准許主持有財政部、計劃與投資部領導出席以解除羈絆並徹底解決關於確定該項目的餘下中央財政預算撥付貸款額的工作會議。
地鐵1號線的高架路段。(圖源:德富)

聘請國際諮詢單位評估地鐵安全

〔本報消息〕1號都市鐵路一成員有限責任公司昨(15)日認為,濱城-仙泉地鐵1號線有必要聘請國際諮詢單位評估及對該系統確保安全頒發認證,以在投入營運之前提升項目可靠度。
第一郡黎利街今年第三季將恢復原狀。(圖源:玉陽)

黎利街圍蔽即將拆除

市都市鐵路項目管委會(MAUR)告知,在第一郡黎利街豎起圍蔽,以挖掘一半馬路建設地鐵1號線(濱城-仙泉)近5年後,今年第三季將恢復黎利街的原狀。據此,CP 1a的發包是建設濱城中心(在濱城市集前面)地鐵車站,及從該車站至市立大戲院前面的地下車站路段,至今已完成84.9%工作量。未來期間,承包商將從郭氏莊公園至南圻起義街的黎利街路段開始鋪路。然後繼續從南圻起義街至市立大戲院的餘下各路段鋪路。完善各項恢復街道原狀的工作後,黎利街的空間與景觀將獲恢復原狀。
清拆場地後,沿著地鐵2號一帶出現許多“超薄”住房。

地鐵與都市規劃問題

專家們指出,地鐵2號線(濱城-參良)完成場地清拆環節後所留下的許多“超薄”、“超小”住房實在令人擔憂。因為其不僅直接影響到被清拆住房者,還破壞市容。因此,在著手開展交通項目、尤其是地鐵項目時,都市規劃是非做不可的。
(圖源:MAUR)

4月底恢復黎利街無圍蔽路面

〔本報消息〕市都市鐵路管委會昨(11)日上午表示,已制定濱城-仙泉地鐵1號線市立大戲院地鐵站上方,黎利街從阮惠步行街至巴斯德街路段平整場地與拆除圍蔽計劃,旨在慶祝“四‧三〇”南方解放紀念日。市立大戲院地鐵站是地鐵1號線的3個地下站之一(見圖)。
確保經濟穩健發展  提升市民生活水平

確保經濟穩健發展 提升市民生活水平

在過去5年,本市黨部、政府和全體人民已克服種種困難與挑戰,不斷努力創新迎難而上,從而在各個領域上摘取全面且重要的成果。在確保經濟發展快速穩健、保持全國經濟火車頭地位的同時,本市已採取和開展多個切實、高效的計劃與措施,旨在日益改善、提升市民的生活水平。
地鐵1號線準備投入運作。

為地鐵1號線建設地下空間

去年,市人委會已就開展、組織實施都市地下空間規劃制定工作與公共地下空間建設管理規制提出建議。至今年,規劃與建築廳建議建設部指引本市都市地下空間規劃制定工作,建設部認為,都市地下空間建設規劃是都市規劃提案(公共規劃、分區規劃、詳細規劃),故制定公共規劃或詳細規劃一事是由市人委會依據投建的需求來審議、決定。但在未制定地下空間公共規劃,未有足夠依據確定整個都市地下工程系統的連接條件時,建議制定擴大現有中心區(930公頃區)與守添新都市區都市地下空間的規劃。因此,需要研究開展本市地下空間公共規劃,或加入正展開的市公共規劃調整提案,作為展開都市地下空間建設規劃內容中的分區規劃與詳細規劃提案的依據。
(圖源:周俊)

提早民眾參觀地鐵1號線工程

〔本報消息〕昨(15)日上午,新平郡第十三坊的民眾(是最早移交場地以興建地鐵2號線的坊)已獲市都市鐵路管委會邀請前往參觀位於市立大劇院地鐵站區域的地鐵1號線(見圖)。在參觀時,民眾獲得該管委會解答不少有關濱城-參良地鐵2號線在今後的興建過程,以及落實場地清拆工作對加快該項目興建速度的重要意義等問題。