〔本報消息〕市交通運輸廳就慶祝“四‧三○”與“五‧一”兩大節日，為高空燃放煙花工服務而落實交通管制發出通報。

新冠肺炎疫情複雜多變導致本市的許多社經活動，包括電網和電信線路地下化項目的進度停滯不前。為了避免陷入被動狀態，市電力總公司（EVN HCMC）已做好準備，以在條件許可時可以立即開展本市各地下化項目。

面積930公頃的現有中心區獲重新確定成包括現有都市區和守添新都市區的新市中心。許多專家表示，重新確定市中心是符合實際，因為守添新都市區成立後將補充許多現有市中心缺乏的功能。然而，要發展新中心區，本市須關注解決連接交通的問題。

市交通運輸廳在與投資商設法為黎文八公園地下存車場建設項目解決羈絆但無濟於事的11年後，最近公佈結束該項目BOT合同。同時向地下空間投資發展股份公司（IUS）發出結束合同通知。

不僅本市附近各省或市郊區域，而在市中心區，一些房地產公司也擅自發售影子項目。

*本市與韓國釜山市成立包括衛生、文化和經濟等領域的線上跨部門工作組，以促進兩地之間的合作。這是昨(10)日下午市人委會主席阮成鋒與韓國釜山市代市長邊充萬舉行視像會議時提出的意見。

交通運輸廳最近向市人委會建議，從財政預算撥出2500 億元興建34個收費站，對駛進市中心區的汽車收費，以限制交通堵塞。此收費事宜只採用於駛進市中心的汽車，使用不須停泊的自動技術系統。研究、制定完善的收費項目後，將組織投標選出運行和開發單位，所收費用將上繳市財政預算。

在第一郡中心區，經過長時間進行圍蔽開展一號地鐵線工程後，黎利街將恢復活動，與阮惠街結合成為繁榮的步行、購物和商 業區。

市建設廳最近向市人委會提交關於2019年本市住房發展計劃頒行工作的文本中，建議市人委會在通過項目投資主張、公認投資商、審核投資，或者調整主張或投資內容時，須確保符合市人委會在第5086號《決定》和第5087號《決定》審批的2016至2025年階段本市住房發展計劃和2016至2020年階段住房發展計劃內容。

西貢地鐵購物商場(Saigon Metro Mall)的面積逾4600平方米，有3層作為商業用途，其中第二地下層與從隆安省芹玉車站經過市中心區到西貢橋的5號線地鐵站直接連接。薈萃日本購物文化特徵的Saigon Metro Mall共有328個舖位，採取極簡，但非常仔細、精緻的建築風格來設計。