途經第二郡的濱城-仙泉都市鐵路線路段。

地鐵能否緩解堵車?

本市各項正在及即將開展的都市鐵路線項目獲期望起到改變都市交通面貌的作用,包括緩解本市一直難以徹底解決的堵車問題。
圖為濱城-仙泉地鐵1號線項目一瞥。(圖源:獨立)

財政部同意撥資給濱城-仙泉地鐵1號線

〔本報消息〕關於市人委會建議各部審定與平衡兩地鐵線項目資金事宜,財政部已對濱城-仙泉地鐵1號線建設項目作出撥資與資金平衡能力的審定意見文本。
本市斥資興建地下商業中心。(示意圖源:互聯網)

本市斥資興建地下商業中心

〔本報消息〕市人委會辦公廳日前告知,市人委會最近責成都市鐵路管委會制定開展落實濱城地下商業中心項目的計劃,確保與濱城-仙泉地鐵1號線項目的完成進度同步。
本市調整兩地鐵線項目。圖為本市濱城-仙泉地鐵1號線目前處於施工完善階段。(圖源:平明)

本市調整兩地鐵線項目

〔本報消息〕本市都市地鐵管委會日前表示,市人委會副主席武文歡就本市濱城-仙泉地鐵1號線與濱城-參良地鐵2號線建設項目審定和批准工作,責成審定委員會調整上述兩項目並確保完成審定工作,於今年7月30日之前,呈遞審批上述兩項目的調整卷宗。
在新東區車站、市國立大學、新腫瘤醫院、仙泉旅遊區附近區域的濱城-仙泉地鐵1號線。

良好發揮地鐵效果

濱城-仙泉地鐵1號線擬於2020年投入運行。然而,如何讓該條地鐵可良好地發揮效果,為減少交通堵塞和維護本市環境作出貢獻是各階層民眾非常關心的。
國會主席阮氏金銀(前中)檳椥“長髮軍”代表合照。(圖源:越通社)

2019年06月01日國內時政簡訊

*國會主席阮氏金銀5月31日下午在國會大廈親切接見了20名檳椥“長髮軍”代表,其中有17人是榮軍,14人曾獲得50年和60年黨齡紀念章。對檳椥“長髮軍”獲國際友人的高度評價而感到自豪,國會主席強調,黨和國家一向都承認和表揚檳椥“長髮軍”的愛國傳統、英勇戰鬥精神以及傑出的成績。
地鐵1號線圍牆設計被擅自調整。圖為地鐵1號線隧道一瞥。(圖源:M.Q)

地鐵1號線圍牆設計被擅自調整

〔本報消息〕市監察機關剛對地鐵1號線(濱城-仙泉)的CP1a發包工程(濱城站至市立大戲院站地下段)開展事宜作出結論。其中,都市鐵路管委會被認為在開展發包工程時“犯下十分嚴重錯誤及行徑”,在沒有經過權限機關的同意下,就調整技術設計。具體是,地鐵1號線隧道的圍牆(具有保持穩定或防水作用)厚度從2米被減至1.5米。
資金匱乏一號地鐵線項目停滯不前。(圖源:互聯網)

加大一號地鐵線施工進度

〔本報消息〕關於向施工承包商和諮詢承包商付費緩慢,導致本市濱城-仙泉地鐵線(一號線)都市鐵路項目的施工有可能暫停一事,市人委會加快推行給向各承包商提早支付4560億元的流程。