綜合報導，英國脫歐過渡階段將於12月31日結束，被視為應於7日結束的“最後的談判”再度延長，英國首相約翰遜9日親自出馬，前往布魯塞爾與歐盟委員會主席馮德萊恩會面，能否敲定就在此舉。此前，雙方延長三日的談判仍然在三大老問題上絆腳：歐盟漁民進入英國領海捕魚問題；如何解決未來的雙邊貿易糾紛以及公平競爭。不過，過渡期終結後立即擺在面前的一個非常棘手的問題——北愛爾蘭與愛爾蘭邊界問題得以化解。

據英國《太陽報》報導，英國首相約翰遜已經準備好在“數小時內”退出與歐盟的貿易談判。報導稱，約翰遜將通知歐盟，他絕不贊成法國在最後一刻提出的要求。

據外媒報導，英國國家統計局日前公佈數據顯示，英國1月對歐盟貨物貿易額環比顯著下降，其中對歐盟出口額下降40.7%，自歐盟進口額下降28.8%。當月是英國正式退出歐洲單一市場、開始真正意義上的“脫歐”的第一個月。

綜合報導，英國首相約翰遜19日宣佈，儘管面臨新冠疫情帶來的巨大財政困難，英國政府依然計劃在未來4年內對國防部追加總共165億英鎊(約合218億美元)的軍費投入，主要用於太空、網絡防禦及人工智能領域。

綜合報導，距離英國“脫歐”過渡期結束還有不到100天的時間，英歐貿易協議是否破局進入倒數計時。歐盟成員國領袖擬10月15日及16日舉行峰會，英國“脫歐”將成為討論焦點。據報導，當地時間10月15日及16日，歐盟領袖將在比利時布魯塞爾舉行峰會，根據歐洲理事會14日公佈的議程，各國領袖將針對英國“脫歐”、氣候變遷、新冠疫苗開發等議題交換意見。其中最受矚目的是英國“脫歐”議題，各國領袖在聽取歐盟“脫歐”談判首席代表巴尼耶簡報後，將進一步討論未來歐英關係安排。

據路透社報導，英國和歐盟已達成共識，即在更廣泛的脫歐貿易協議談判破裂的情況下，其仍將在航空和公路運輸等具有共同利益的領域達成“微型協議”。

據路透社報導，當地時間14日，歐洲和英國的多家汽車產業協會警告稱，若英國無序“脫歐”，將在未來5年內給該行業帶來1100億歐元的貿易損失。英國和歐洲23個汽車產業協會在一份聯合聲明中稱，若英歐無法達成貿易協議，意味著汽車行業將被徵收關稅。這將使得汽車價格上漲，並導致需求下降，可能在未來5年使汽車產量減少300萬輛。聲明稱，這可能使歐盟工廠和英國工廠分別損失577億歐元和528億歐元。

綜合報導，英國與歐盟就“脫歐”後貿易安排達成協議的時間已經所剩無幾。當地時間15日，英國“脫歐”協議談判代表弗羅斯特再次前往布魯塞爾，準備與歐盟方面恢復談判。然而，雙方在關鍵議題上仍然存在分歧，僵局仍存。弗羅斯特在社交網站上稱，近幾天“取得了一些積極方向的進展”。他表示，“儘管我們現在已草擬了基本的條約文本，但在重要的要素上還沒達成共識。如果可以的話，我們將努力在這些文本的基礎上取得全面的協議。但是我們可能不會成功。”

綜合報導，2020年1月31日，英國終於完成歷時近3年的脫歐“願望”，雙方進入為期11個月的過渡期，自3月3日雙方舉行第1輪貿易談判以來，時間已經過去了7個月。9月8日，雙方進行日程表上的最後一輪談判，卻仍未取得明顯進展。“脫歐”貿易協議將走向何方”據報導，此前的“脫歐”談判中，英國與歐盟就行政、外交、安全、法律、邊界等多個問題進行了長時間的談判。到如今，談判依然面臨“四大難題”：公平競爭、漁業資格、北愛邊界、未來協議。在這四方面，雙方均有各自的“算盤”。

綜合報導，英國首相約翰遜定於當地時間7日將10月15日設為英國與歐洲聯盟談妥“脫歐”後貿易協議的最後期限。英方認為，屆時雙方如果無法達成協議，應當接受這一結果。英歐未來關係談判以貿易為核心。雙方貿易關係在12月31日“脫歐”過渡期結束前保持現狀，“無協議脫歐”將給英歐市場帶來極大不確定性。英國媒體曝光，英政府有意撤回先前與歐盟簽署的“脫歐”協議中部分關鍵承諾，恐致英歐未來關係談判破裂。