舊邑郡范文白街的自發性街市佔用馬路及人行道。

重霸佔人行道與公共空間

本市逐漸進入新常態後,各自發性街市、流動小販霸佔人行道及公共場所作為買賣地方的情況重覆出現。在若干地方,大部分人行道都被佔用,經常聚眾,也不遵守5K原則,潛伏疾病傳播風險。
第九郡胡氏思街的公園被霸佔作為買賣地方。

堅決懲處霸佔人行道與公園行為

不少經營戶與商販“肆無忌憚”地霸佔本市許多公園和堤岸作為經營地方、存車場或擺放桌椅以為食客服務。此舉不但佔用民眾的消遣娛樂及運動之場地,而且還有損市容和污染環境。
  在第五郡第十三坊海上懶翁街,某經營 戶將人行道全部霸佔來擺賣。

不應讓商販過份霸佔人行道

邁入年關近晚,本市再現沸騰、熱鬧的經營氣氛,而隨之而來的,便是馬路上、人行道上的秩序開始混亂。不少經營戶與商販“肆無忌憚”地霸佔人行道、甚至馬路來經營,令到行人無路可行而須走在馬路上,與絡繹不絕的車子“並行”,車子在行人旁“擦肩而過”,令人產生“險象環生”的恐懼感。
工人街市人車擁擠。

工人街市食品難保安全

在本市,不僅在各個大型加工出口區、工業區,而在有工廠、勞動工人上班的地方,則附近就有工人街市。工人街市只在下班時間由下午5時至晚上8時開市。
本市還有多個地方的人行道被佔用。

杜絕霸佔人行道行為須持之以恒

本市對人行道管理及使用有了最新草案規定。據此,必須騰出1.5米的人行道供步行者。若想實現,首先,人行道必須寬敞,民眾對人行道的用途須有正確的 瞭解。
  第三郡八月革命街上,老年路人要在馬路上 行走,只因人行道被商戶佔用。

霸佔人行道現象仍存在

事隔10年,本市交通運輸廳決定再為路人爭取多半米的人行道空間,從1米擴寬到1.5米,人行道面積寬度小於1.5米的地方不准進行商業活動。該廳上月底提交市政府取代10年前頒佈的第74號有關本市街道和人行道的管理條例草案,是經歷了6次草擬,收集了來自44個組織、21 位專家的參詳乃至30個機關的書面建議。針對處理這個極具爭議和敏感問題做足了準備工作。
徒步者也須嚴正執行交規以保護他人及自身的安全。

須提升徒步者執行交規意識

最近,我在某電視台看到一個報導:在頭頓市范鴻泰街一名男子在過馬路時不觀察,令到一名騎著摩托車駛至的青年為了不想撞他須緊急煞車而連人帶車跌倒,幸好當時從後開來的一輛7座汽車能及時掣住,否則便會發生令人遺憾的交通事故!至於本市,家住第四郡的阿Y曾因過馬路不謹慎造成命案而被第一郡公安起訴,因她在過舊伍倫橋時同一名騎摩托車的青年發生碰撞,令後者跌倒地上而被腦震盪,且在送往醫院急救途中身亡。在經現場勘查後,交警肯定阿Y不按規定過馬路,最後被法庭宣判9個月在庭外接受改造,並須給死者家庭賠償750萬元。