圖為印尼獅子航空公司的一架波音737 MAX客機正在起飛。(圖:互聯網)

印尼批准波音 737 MAX 復飛

據新華社報導,在印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX客機失事三年多後,印尼交通部28日解除對這一機型的禁飛令。
一架波音787夢想客機正在起飛。(圖源:互聯網)

波音 787 客機交付恐再推遲

據美國消費者新聞與商業頻道報導,美國聯邦航空安全局(FAA)當地時間12日表示,在波音公司尚未交付給客戶的787夢想客機上,發現另一個製造缺陷。這款寬體飛機的交機進程將因此進一步延遲,波音可能面臨更沉重的財務壓力。
報導稱,這架飛機預計在2023年投入使用,還需要幾個月的測試和安全認證工作。(圖源:互聯網)

波音公司首飛737Max10 機型

據路透社報導,波音公司18日在美國西雅圖首次飛行737Max系列中最大的機型737Max10飛機。
空客A350-1000飛機。(圖源:互聯網)

歐美或結束17年飛機補貼大戰

據路透社報導,熟悉情況的人士說,美國和歐洲正在加快努力以達成一項協議,結束長達17年的飛機補貼爭端。如果能達成協議結束或是暫停雙方的貿易爭端,也會讓其他數十個受影響的產業感到寬慰;如果談判沒有進展,關稅戰火幾周內將會重燃。美國與歐盟3月同意暫停針鋒相對的關稅大戰。如今,負責歐盟貿易政策的歐盟執委會和美國急於在7月11日之前找到解決方案,屆時關稅暫停期將要結束。
波音提供的787生產車間照片。

波音公司再次暫停交付 787 夢想客機

綜合報導,由於美國聯邦航空安全局(FAA)聯邦監管機構要求提供包括機身面板連接處的小缺口等更多有關生產缺陷的信息,波音公司再次暫停交付787夢想客機。波音發言人回應說,該公司正在及時、透明地向監管機構,提供更多與未交付的787客機的有關信息。此前,由於機身缺陷和其他問題,787客機的交付被暫停了5個月,直到2021年3月底才恢復。
波音737 MAX客機。(圖源:互聯網)

波音 737 MAX 迎來新買家

據新華社報導,美國飛機製造商波音公司當地時間12日宣佈,達成一份總額29億美元的波音737 MAX客機新訂單。公司股價應聲上漲6%。波音公司說,這份新訂單來自名為“777夥伴”的一家私人股權投資公司。
圖為一架波音 777 客機。(圖源:互聯網)

波音公司建議暫停部分波音 777 客機運營

綜合報導,美國聯合航空公司一架波音777-200客機20日從科羅拉多州首府丹佛國際機場起飛後,飛機右發動機外殼脫離爆炸起火。對此,波音公司21日發表聲明,建議暫停部分波音777客機運營。聲明說,目前美國國家運輸安全委員會正在對事故進行調查,建議在此期間搭載與美聯航涉事飛機同型號發動機(美國普惠公司生產的PW4000-112發動機)的波音777客機暫停運營。目前有69架搭載了這一型號發動機的波音客機處於服役狀態,另有59架處於庫存狀態。
美國波音公司去年虧損達119億美元,為史上最高。(圖源:互聯網)

波音遭遇史上最大虧損

據外媒報導,美國波音公司因受到737MAX停飛、新冠疫情和777X客機延後交機等影響,去年虧損達119億美元,為史上最高,預計2023年才可望好轉。波音公司首席執行官卡爾霍恩27日表示,2020年是“與眾不同的一年”,多個行業都面臨前所未有的挑戰,且尚未脫困。他稱,波音737MAX、777X和787等機型飛機,在未來幾個月會嚴重拖累業績,並將延宕好幾年。預計要到2023年,波音才可望恢復到新冠疫情之前的生產水平。