位於守德市的地鐵1號線安富站已進入施工收尾階段。

排除地鐵1號線資金羈絆

市都市鐵路管委會(MAUR)正在同時開展地鐵1號線(濱城-仙泉)項目和地鐵2號線(濱城-參良)項目。其中,地鐵1號線項目因行政手續羈絆而資金遇困,市人委會日前就此向計劃與投資部、財政部發出緊急文本建議輔助。
列車從貨船上卸下。(圖源:越通社)

地鐵一號線7列車先後到達本市

〔本報消息〕據市都市鐵路管委會(MAUR)表示,從日本港口啟程一段長時間後,昨(13)日上午8時左右,地鐵1號線的6與7號兩列列車已抵達第四郡慶會港口。這是設有3個車廂的列車,全長64.5米,可乘載930人(其中有147座位及783站位)。
第一郡八月革命街各臨街住房部分面積已清拆,將場地移交給地鐵2號線項目。

盡快動工建設地鐵2號線

儘管現在是新冠肺炎疫情防控高峰期,但地鐵2號線(濱城-參良)項目場地移交工作仍在緊急進行,以確保項目能夠在今年底動工。
預計今年第二季將完成給地鐵2號線場地清拆工作。

有關地鐵2號線融資新資訊

市人委會日前向財政部呈遞有關給地鐵2號線(濱城-參良)延長融資時間和調整還款日期的文本。
為鐵路1號線安裝電線系統。

為地鐵1號線排解羈絆

除了受疫情影響之外,地鐵1號線(濱城-仙泉)項目還遇到人力培訓以及等待中央分配資金的困難。市人委會日前向政府副總理范平明呈文以確定從中央財政預算撥出給地鐵1號線(濱城-仙泉)項目的政府開發援助(ODA)資金。
第一郡黎利街今年第三季將恢復原狀。(圖源:玉陽)

黎利街圍蔽即將拆除

市都市鐵路項目管委會(MAUR)告知,在第一郡黎利街豎起圍蔽,以挖掘一半馬路建設地鐵1號線(濱城-仙泉)近5年後,今年第三季將恢復黎利街的原狀。據此,CP 1a的發包是建設濱城中心(在濱城市集前面)地鐵車站,及從該車站至市立大戲院前面的地下車站路段,至今已完成84.9%工作量。未來期間,承包商將從郭氏莊公園至南圻起義街的黎利街路段開始鋪路。然後繼續從南圻起義街至市立大戲院的餘下各路段鋪路。完善各項恢復街道原狀的工作後,黎利街的空間與景觀將獲恢復原狀。
地鐵1號線巴遜站全景。

地鐵1號線巴遜站正式“露面”

市都市鐵路項目管委會(MAUR)告知,在施工過程中,各單位因新冠疫情爆發和原料、物料、安排人手等方面遇到不少困難,但MAUR 與承包商已力爭讓地鐵1號線的CP1b發包提前竣工。其中,巴遜站的B1層-所屬CP1b 發包(從市戲院站至巴遜站)已比既定進度提前31日竣工。
地鐵 1 號線 6 節車廂運抵本市

地鐵 1 號線 6 節車廂運抵本市

〔本報消息〕運送濱城-仙泉地鐵1號線6節車廂的日本“Kaisa號”船昨(10)日上午已安全抵達第四郡慶會碼頭(見圖),並裝卸與運至守德市隆平站。
(圖源:MAUR)

4月底恢復黎利街無圍蔽路面

〔本報消息〕市都市鐵路管委會昨(11)日上午表示,已制定濱城-仙泉地鐵1號線市立大戲院地鐵站上方,黎利街從阮惠步行街至巴斯德街路段平整場地與拆除圍蔽計劃,旨在慶祝“四‧三〇”南方解放紀念日。市立大戲院地鐵站是地鐵1號線的3個地下站之一(見圖)。
本市多條地鐵路線吸引韓國投資商。(圖源:泰源)

本市多條地鐵將由韓國投建

〔本報消息〕市都市鐵路管委會(MAUR)告知,許多都市地鐵項目已獲不少韓國企業的關注。與MAUR合作的韓國企業都是該國首席集團。其中已有不少集團曾經參加興建與運行首爾的都市鐵路系統。當前,首爾獲視為公共交通系統最發展的城市之一。