綠化河涌
2011年底，本市已在從新富郡歐姬街至第十一郡和平街長3公里的路段動工安裝排水箱涵，整飭7.4公里新化-羅庵涌，新鋪築12公里長街道。這些項目的目標是拓寬渠涌、調整水流、疏浚河涌、建護堤、建擋洪牆、拓寬街道從6米至20米，新建橫跨河涌的10座橋、整頓河涌沿岸的4個景觀區，投資總額近2萬億元。在項目開展的10年後，已有700多萬市民從這些工程受益。
基於上述項目的成功，加上之前的饒祿-氏藝涌項目，世界銀行（WB）駐越南分行（項目資金資助機關）已對項目及早竣工一事予以高度評價。WB正繼續開展參良-檳桔涌（第八、第十二、平新、新富、新平、舊邑、平盛郡與平政縣）整飭項目。WB的評價其與本市之間的良好合作已成為其他地方的借鏡。
除了上述項目以外，2016-2020年階段，本市已集中資源投資並把許多重點交通工程投入運行，有助新山一區域、吉萊港口、計鵝、賈父陵、舊邑六岔路口的交通堵塞得以紓緩。把一系列重要交通工程投入使用如范文同街、陳腦街、通往富友港口的道路、潘文治街、從阮文享街至河內公路的連接路、在環市2路上的富友橋、鵝雲四岔路口的高架橋等。
許多重點項目竣工
另一個項目經歷不少困難艱鉅，目前也正在快速趕工完成，以在2021年底投入運行，那就是地鐵1號線（濱城-仙泉）。目前，該項工程已完成約77%工作量。市都市鐵路管委會告知，至今各個主要項目已基本完成。目標是致力於2021年底投入營運。市民很期待能觀賞越南首列地鐵列車。
為了讓橋路系統能同步活動，市人委會指導相關單位促進各項工程的開展進度，如阮文靈-阮友壽交通樞紐，修築阮友景街、守添2橋、環市2路（從鵝瓜交通樞紐至范文同街路段）等。與此同時，辦妥若干工程的投資展開手續，如環市2路的第三及第四段，完善安富樞紐、架設四鄉四岔路口的鋼鐵高架橋等。
交通專家們告知，儘管本市已開展數十個項目，但投資發展交通基礎設施資源的籌集與使用能力仍遇到不少困難，尤其是環市路系統未完整、各條國道、重要交通樞紐、市內各條主幹道等未得到投資拓寬。場地拆遷費用大，並在回收與移交場地以施工前，各相關手續要花很多時間辦理。與此同時，按照公-私合作夥伴（PPP）模式的若干項目未能開展；按PPP模式的投資活動仍存在不少困難，法理手續規定未明確，故有一段時間該投資模式的項目開展進度相當緩慢◆
