据称续航距离达250公里，比单一的氢燃料发动机增加超过2成。氢能和电力的混合动力车(HV)或为全球首创。丰田力争最快明年春季在澳大利亚的公路上实测。
这是丰田面向去碳化，向消费者提供多样化车型选择的“多路径战略”的一环。此次是配合正在静冈县小山町“富士赛道”举行的耐力赛发布了消息。
氢燃料发动机版海狮从去年起提供给了澳大利亚的建筑公司等进行试用。但因续航距离短、当地加氢站尚未普及，用户反映称担心燃料告罄，因此丰田尝试打造了氢电混动车。
副社长中岛裕树坦言“因为附近没有加氢站，或者燃料价格昂贵，确实有很多客户(对使用氢燃料汽车)犹豫不决”。他表示为实现氢能社会“会咬牙努力”。图为丰田试制的氢电混合动力车版商用车“HIACE”◆
