越南高速公路投资开发总公司（VEC）总经理范鸿光表示，此项目从2014年7月开始启动，但由于部分路段使用不同来源的资金，所以无法同时动工。自2019 年初以来，此项目在实施过程中遇上各种关于体制、机制问题，导致不获部署资金以与ADB资金、JICA资金和对应资金继续开展施工，故进度被延迟。
为排除羁绊，VEC代表表示，除了向政府总理和各部委机关建议审核调整项目时间之外，还必须调整项目总投资额为30万零730亿元，比获审批的投资额减少1万2470亿元。此外，允许VEC从尚未到期付还贷款的闲置费用收入中平衡VEC的合法资金源（在计算所有债务偿还义务后），约是5万1160亿元，作为立即部署以完成剩余项目的资金。
对于动用这笔闲置款项的建议，范鸿光总经理告知，目前多个部委都已同意，但财政部还是认为不适合。然而，若允许VEC部署资金的主张，西面的工程路段将于2024年初就能竣工，整个项目将可以按已建议的进度在2025年9月完成。
陈红河副总理在听取项目投资上的汇报后表示，VEC的闲置资金目前是储蓄存款，而滨沥－隆城高速公路这一重要项目却已延迟多年。陈红河副总理强调，哪一方面的都是公帑，所以要求各部门、职能机关查核、促进落实各项任务，不要反覆讨论。
同日下午，陈红河副总理已率领政府工作团及各有关部委代表视察隆城机场项目的进展情况。在施工现场，副总理已听取投资商－－即越南航空港总公司（ACV）和同奈省人委会领导汇报施工进度和场地清拆、居民安置、以及各条连接路线建设等工作。
陈红河副总理要求同奈省人委会彻底解决余下场地的清拆工作。同时要求ACV、企业的国家资金管委会、交通运输部全面汇报隆城机场项目至今的实施情况，项目进度缓慢的主观、客观原因，其中的责任和如何解决，以向国会报告。
对于将隆城机场客运航站楼一期工程的建设和设备安装合同（5.10发包）执行时间从33个月调整为39个月的建议内容，陈红河副总理要求厘清一而再再而三投标的原因，导致整个项目的进度都受到影响◆
区域联通主干线
滨沥－隆城高速公路全长58公里，从隆安省滨沥县延伸至同奈省隆城县，其中经过隆安省的路段长2.7公里，经过本市的路段长26.4公里，经穿同奈省的路段长28.7公里。
此公路按A级公路标准建设，由VEC担任投资商。建成后，它将通过连接胡志明市－隆城－油曳高速公路和胡志明市－忠良－美顺高速公路，成为连接西区和东区各省份的主干线。
