停滞不前
在过去的两多年里，童文贡街从榕翁素桥到美水交通枢纽的路段总是处于拥挤的状态，令参加交通者苦不堪言。路面凹凸不平，一些路段被挖出或获铺沥青，但一直未完成。工地满是尘土、砂石，凌乱无章。为警示车辆不得在施工区内通行，施工单位把混凝土砌块作为临时分隔栏。令人担心的是，由于进出桔莱港的车辆数量太多，导致童文贡街经常处于交通超负荷的情况。在高峰期，车辆排成长龙，造成交通堵塞，对行人、尤其是骑摩托车的人潜伏交通安全隐患。
经常驶过这条街道的集装箱车司机陈明胜不满地说：“两多年来，每次驾车到桔莱港送货、接货时，我很怕驶过这路段，因为经常发生交通堵塞。白天还是可以看到的，而晚上就很危险，因为路上车辆数量很多。交通通畅时还好，但万一遇上堵车，面临送货延误，不仅给托运人造成损失，我们也无法调头接货。”童文贡街扩建工程全长2.8公里，于2020年2月动工，投资金约420亿元。从规模上看，路面将加宽7米，增加两条车道，预计在施工9个月后完成。但施工单位已半途而废，工地没有任何设备和工人。
第七郡阮文灵街-阮友寿街交通枢纽隧道项目也遇上类似情况。该项目于2020年4月动工，投资总额为逾8300亿元。在动工时，该项目受到民众的欢迎，因为在完成后，将为从芽皮县到第七郡的整个区域纾解交通瓶颈，同时有助阮文灵街交通连通。但于2022年9月，该项目因造成路面损坏而被市交通运输厅回收施工许可证，勒令暂停施工。
从严处理
童文贡街扩建项目是本市的重点项目之一，其最大的顺利是不需要进行场地清拆。在施工过程中，市交通运输厅已前往视察，并多次发文提醒投资商、承包商，要求加快施工进度。然而，对于承包商的停顿和本市交通工程投资管委会的薄弱管理情况，市交通运输厅也未有处理方向。因此，市交通运输厅最近已建议市人委会责成市监察署全面监察该项目，衡量对有关组织、个人追究责任。市监察署在报告结果之后，向市人委会提出处理措施，以确保该工程于今年8月份竣工。
本市提醒的其他两个项目是第七郡阮文灵街-阮友寿街交通枢纽隧道项目和滨城-参良地铁2号线项目。市人委会副主席裴春强指出，责任属于市建设厅。具体是，该厅没有正确地落实在市人委会办公厅于2022年12月9日颁布、关于供水系统搬迁和重建补偿预算审批的第848 号《通报》指导内容，影响到项目 进度。
市桥路港协会副主席何玉强评价这些项目的停滞不前时认为，这些都是重点项目，但施工进度太缓慢，导致交通堵塞，造成巨大的经济损失，浪费财政预算，不仅引起民众不满，还让民众失去信心。因此，投资商和有关厅、部门要坚决从严处理，甚至对施工缓慢的承包商解除合同。他建议：“我对本市的强力处理方案非常赞同，但也要建立对施工承包商处罚的机制，严格地对负责人和不完成任务的单位、厅、部门追究责任。”◆
目前，在本市还有一系列工程、项目也处于未完工的状态，不仅给交通车辆带来困难，还造成巨大的经济损失。这些项目包括：守德市梁定古街修建和拓宽项目、曾隆桥项目、南理桥项目；芽皮县隆蹇桥项目；平新郡新祈-新贵桥项目等。另外，不少项目举行隆重动工仪式，但施工进度非常缓慢，甚至停顿，尚未确定完成时间，例如：与隆安省连接的50号国道平行道（平政县路段）项目；连接陈国环街与共和街，直接连接新山一国际航空港所属T3航站楼的项目；于2022年12月隆重地动工，但正处于停工状态，投资总额为3万4000亿元，与本市-隆城-油曳高速公路连接的安富交通枢纽项目。
