仅在2026年4月，车辆流量达逾330万辆次，较上月大幅增长。特别是在4月30日假期高峰日，该系统记录逾18万6000辆次，营收额达逾140亿元，比日均水平增长近45%。
据越南陆路局告知，采用无道闸ETC模式有助于车辆连续通行，减少等待时间，缓解拥堵，尤其在各大节日、假期高峰期。这是高速公路收费现代化的重要一步，目标是到2026年实现完全自由多车道模式。
然而，实际运行仍存在不少挑战。该跨线收费系统需要多单位复杂协作，从车辆识别系统到服务提供商之间的数据核对。一些技术故障和突发情况已出现，如无法识别车牌、闸杆开启延迟等。
为彻底解决问题，越南陆路局已在5条高速公路上发起全面优化智能交通系统（ITS）和ETC的行动。
