第一、二段將於2020年動工
第一段從富友橋至河內公路（包括守德郡平泰交通樞紐），長3.82公里，寬67米。第二段從守德郡平泰交通樞紐至范文同街鈴東三岔路口，長2公里，寬67米。據市交通運輸廳告知，各廳、部門、郡須以全力早日開展第一、第二段工程。具體是，制定可行性研究報告，審批預計於今年第三季完成的場地清拆補償方案；支付清拆補償金，以及於2020年第二季動工等。市交通運輸廳計劃與投資科科長阮文全告知：“政府若早日頒佈關於使用公產（土地）向各BT投資商結算的規定和各部委早日頒佈指引《通知》，將能夠加快上述各項工作的開展進度。”
第三段同年建竣
近來，環市2路從守德郡范文同街至鵝耶交通樞紐，長2.75公里的第三段工地氣氛相當熱鬧。丐蕉、翁越橋的各根橋墩已完成，現正準備安裝橋樑。減載板、引路等項目已完成，即將步入鋪路階段。特別是，兩邊兩條車道（每條寬10.5米）路基施工已完成。
市交通運輸廳3月中旬的報告顯示，該段於2017年12月底正式動工，預計至2020年底將落成，至今已完成逾四成工作量，其最大羈絆是守德郡轉交的場地面積至今只達43%。報告強調：“對於該段，今年須完成的3項工作是完成轉交場地；完成以土地儲備面積向BT投資商結算手續，以及加快橋路施工進度以確保一期階段於2020年底竣工。”
第四段：補償、清拆經費達4萬2000億元
第四段從安立交通樞紐（胡學覽街與1號國道的三岔路口）至平新郡阮文靈街，長5.3米，寬60米。該段至今仍未有正式投資商。之前，該段吸引若干投資商的關注，但最後都不了了之。原因由於第四段，尤其是從安立三岔路口沿著胡學覽街到武文傑街路段兩邊滿是住房，所以補償清拆以將路面拓寬至60米的工作將會遇上很大的困難，需要巨大的補償金。據悉，各投資商只負責建設第四段5.3 公里中的3.2公里段，即從武文傑街到阮文靈街路段。該段位於第八郡，現仍比較空置，主要是都市土地和農業土地，所以清拆補償經費並不大，而且通車後帶來利潤相當高。
按市交通運輸廳的最新資訊，本市主張是使用財政預算的逾4萬2000 億元進行第四段清拆補償工作。至於投資商需要撥出近1萬8600億元築路、架橋。阮文全科長告知：“此方案比較合理，有助排除第四段項目遇上的羈絆，促進環市2路於2022至2023年全線通車。”
市交通運輸廳副廳長陳光林指出：“環市2路從范文同街至鵝耶交通樞紐，長2.75公里的第三段將於2020年落成。其餘的第一、第二和第四段儘管遇上不少困難，但 在本市的堅決指導和各有關單位 的高度決心之下，仍是會完成的，好讓環市2路於2022至2023年全線通車。”◆
環市2路全線通車好處多
環市2路從第二郡美水環島至第九郡富友橋附近區域的路段與胡志明市-隆城-油曳高速公路已連接。不僅如此，該段（新名為武志功街）的拓寬工程目前已完成逾93%工作量，只有300米路段遇場地羈絆。與此同時，在與富友橋交接的高新技術園區，內部街道系統正得到新建、拓寬。若環市2路第一段早日完成，將有助加快高新技術園區各家廠房、公司的建設進度，同時便於高新技術園區的貨物循環市2路的全線通車運輸至吉萊、富友港，或東區、西區等。
