在4月9日下午建设部例行新闻发布会上，记者提问，北—南高速公路途经中部的4个分段项目能否在2026年4月30日前完工并投入运营，实现东线北—南高速由芝陵（谅山）至金瓯全线贯通。
对此，建设部经济与建设投资管理局副局长阮世明表示，广义—怀仁、怀仁—归仁、归仁—志盛、志盛—云峰4个分段项目将于2026年4月底投入运营。
阮世明副局长指出，东线北—南高速公路2021-2025年阶段共12个分段项目，其中8个已提前或按进度投入运营；其余4个途径中部的项目虽已于2025年12月19日实现技术通车，但尚未正式运营。
原因在于上述4个分段项目经过地形、地质复杂区域，前期在场地拆迁回收及材料开采方面一度延误。
主要受2025年中部风暴、洪灾严重影响，需时间修复损毁并恢复材料生产及施工便道。与此同时，地缘政治因素推高了燃料和材料价格。
“目前途径中部的4个分段项目总长268公里中，主线已完成256公里，剩下志盛—云峰段12公里正在施工。该12公里路段地基较软，沉降等待时间较长。同时，正按交警局要求完善交通安全系统。”
从广义至瞿蒙隧道南面路段将于2026年4月中旬投入运营。其余路段亦将在4月内开通，并于4月30日实现北—南高速全线贯通。”阮世明表示。
针对部分北—南高速公路项目投入运营后出现伸缩缝损坏、桥头沉降等问题，建设部办公厅主任阮智德表示，质量管控和交通安全保障在施工及运营中持续推进。
然而，对个别路段损坏原因仍需深入评估，并针对不同原因提出具体措施。相关专责部门将作出评估并公布。
