目前，芹耶县主要以平庆渡轮、海上渡轮和内陆客运码头等作为交通连接。尽管当下的交通连接基础设施系统仍存在不少局限，然而，芹耶县人委会主席阮文鸿相信，该县在未来期间将会突破发展成为绿色芹耶-沿海生态都市。
多个重点项目等待连接
多年来，芹耶桥已成为芽皮县和芹耶县民众期待尽快连接的桥梁工程。关于这个建设项目的选民会议都得到众居民的特别关注。然而，由于投资源有限，故交通基础设施-芹耶桥的投资建设活动仍存在不少困难。市交通运输厅副厅长潘公平接受记者采访时表示，未来期间，本市将应用第98号《决议》进行招商引资，以开展此项目。
除了芹耶渡轮外，当地目前还透过 芹耶－头顿海上渡轮线与各邻近地方连接。现时，渡轮正以最大的载客量运作，为市民提供服务。此外，芹耶县也透过 芹耶－芹玉渡轮与隆安省连接。当前，各职能单位正积极为滨沥-隆城高速公路项目排解羁绊，以尽快开通，加强未来期间与芹耶县的连接。此外，芹耶填海都市区和芹耶国际转运港两个大规模国家项目也将于近期实施。
目前，市人委会已向政府总理提交芹耶国际转运港建设研究提案，建议按照2021年第1579号《决定》调整2021至2030 年阶段、以及至2050年愿景越南海港系统发展总体规划。其中，研究并将芹耶国际转运港规划补充到胡志明市定向在2021至2030年阶段投资与发展的海港系统中。本市力争在2030年之前组织投建芹耶国际转运港，并投入营运第一阶段（投资7个主码头中的两个）。计划在2023年至2024年准备投资工作，2024年至2026年建设港口，以及在2027年正式投入营运。因此，以即将开展的一连串项目，芹耶县将成为具有多个国家级大型项目的地方。
突破发展绿色都市
芹耶县人委会主席阮文鸿表示：“未来期间，芹耶县将落实市委第12号《决议》，开展44个项目和提案，以发展芹耶县成为直辖胡志明市的一个城市，并且是一个优质的度假与生态旅游都市。与此同时，我们正在与各职能单位配合试实施国会第98号《决议》，逐步促使地方交通向绿色转型。”具体是，芹耶桥建设项目总投资金额为近15万亿元。芹耶县目前正市交通运输厅配申请按BT分期支付形式开展的投资主张。阮文鸿主席告知：“国会第98号《决议》实施后，芹耶县人委会立即指导各个专责机关核查当前情况并征询民中意见。如今，众人的意见都是一致，已准备好移交场地以开展项目。我们有信心能够及早动工建设项目，以投入运作、为人民服务。”
如芹耶桥般大规模项目将有助芹耶县基本完善交通系统，并与邻近各省市连接。此外，芹耶国际转运港项目也正提交政府总理审批投资主张和预可行性研究报告，计划在2025年动工。此项目带有国际和区域规模，有助于改变本市总体交通样貌。其次是芹耶填海都市区项目，此项目已经和正在调整比例尺1/5000规划；经市政府审批后也将于2025年初开展。阮文鸿主席期待：“上述3个项目对国家和区域来说都发挥着极其重要的作用，是促使芹耶县在未来期间突破发展的机会。”◆
以芹耶生物圈保护区为基础，本市自始至终一直按结合保护生物圈的任务和措施来定向当地的发展。芹耶县也积极配合本市经济发展研究院及各个有关单位举行关于绿色能源、绿色交通、绿色芹耶等内容的研讨会。基于此，已有许多单位参与研究活动。未来期间，芹耶县将开展“芹耶绿色交通”提案，制定具体的路线图，并向市人委会呈报以实施。
定向发展地铁4号线
市交通工程投建项目管委会主任梁明福表示，芹耶县定向建设成为的绿色填海都市区，所以本市着重在当地发展许多重要项目。为让芹耶县发展成为一个特别都市区，本市将开展芹耶桥、各个连接滨沥-隆城高速公路的交通枢纽、环市三路以及各个桥路等重要工程项目，甚至是在未来期间连接地铁4号线至芹耶县。
目前，市交通运输厅和市交通工程投建项目管委会正配合以公私合作（PPP）形式为各个项目如芹耶桥、连接滨沥-隆城高速公路的交通枢纽、以及15B路－－芹耶县的起点等进行招商引资。将来完成后，此交通系统将服务和满足南部与芹耶县的交通需求。
