據交通運輸部地鐵項目管委會代主任武鴻方表示，在20天裡將試運整個系統，列車將按照路線圖試運，供總承包商和諮詢單位展開評價和檢查安全性。與此同時，展開應急演練、對環保和消防系統驗收。按設計，該項目全長13.05公里，高架鐵路從吉靈抵達河東及12個高端地鐵站。除了11項專業設備之外，有13條中國生產列車，每條4個車廂，運送逾900人，設計時速高達80公里，平均時速35公里行駛雙軌車道，軌道幅寬1.435米。首期上述列車每3至5分鐘有一班車，其後縮短為兩分鐘一班車。
吉靈-河東地鐵項目已於2008年獲審批投資，施工期歷時5年，從2008年11月至2013年11月。但因落實進度遲緩故於2011年10月才施工，並預計2015年建成。然而，受各種因素影響，項目竣工期屢次延後。也因施工進度緩慢，必須調整項目投資總額，從逾8萬7000億元(折合5億5200萬美元)增至18萬零10億元(折合8億6804萬美元)，其中，向中國貸款13萬8670億元(折合6億6962萬美元)，越南配套資金為4萬1340億元◆
