据此，马陀桥将形成一条连接前同奈、前平福省的主干线，同时形成从西原地区到隆城国际机场和丐密-氏槐深水港的战略交通干线。
该工程有望为跨省物流基础设施发展、重点工业区建设开辟新动力，有助提高运输能力和改善投资经营环境。
马陀桥被规划为三级交通工程，设计时速80公里。完善阶段的桥梁横截面宽34.5米，可容纳8条车道。然而，第一阶段，只开展20.5米，共4条车道及相关辅助工程。
一期阶段的投资总额逾1920亿元。其中架设经费逾1350亿元，补偿与安置经费近38亿元。全部资金来自省财政预算。
桥梁起点与ĐT 753路相交，终点连接通往本市环市四路的引道，有助增强南部东区-西原-本市的连通性。
项目场地清拆范围约1.32公顷，其中包括0.63公顷特用林土地、0.46公顷生产林土地、0.04公顷水面和0.19公顷交通用地。补偿、辅助与安置工作将与建设进度同步进行，确保流程及进度。
此前，今年6月30日，同奈省人委会主席武晋德已签署同奈省2021-2030年时期与至2050年愿景规划调整事宜第2336号《决定》。其中，马陀桥正式列入交通发展规划系统和下一阶段优先投资项目名录。
