合并3个地方后，新的胡志明市共有613个分区规划蓝图，需要从两个战略层面进行连接、调整：交通、技术基础设施连接和都市空间连接。
提升都市功能区效能
据市建设厅告知，已批准的613个分区规划蓝图，包括在原胡志明市的513个、原平阳省的50个，其余的是在原巴地-头顿省。
这些规划蓝图是在至2040年与至2060年愿景胡志明市总体规划调整蓝图之前批准的。因此，核查、调整这些分区规划是实施总体规划的重点工作，确保符合168个新的坊、乡的边界，同时提升都市功能区效能。
根据《都市与农村规划法》，先前已批准的总体规划仍具法律效力，是制定下级规划的依据。胡志明市在与平阳省和巴地-头顿省合并后，将根据新的行政边界制定本市规划和总体规划。
市建设厅认定，先前的总体规划基本满足各地方的社经发展需求。至2040年胡志明市总体规划也考虑了区域连接因素。因此，合并后的胡志明市总体规划将在继承现有规划的基础上，结合各地的具体优势，增加突破性内容，打造共同发展动力。
为实现规划整合，市建设厅提出两大战略方向。首先是实施交通和技术基础设施连接。这不仅需要增设道路，还需同步发展公共交通和区域间转运系统。合并后，还需要连接并提升供电、供排水、垃圾处理等重要技术基础设施枢纽的能力。其次，促进都市空间连接。需重构都市功能区的整体空间，包括相邻的都市区、工业网络、研究培训中心、医疗、体育以及河港、海港系统，形成统一的结构，发挥新的胡志明市的综合力量。
六大战略迈向国际都市
据市发展研究院表示，在胡志明市、平阳省和巴地-头顿省合并的基础上制定新的城市规划是紧迫任务的，以建设达国际规模的超级都市。为确保不发生法律中断，影响社经发展，新的规划需要继承和整合3个地方已批准的规划。
市发展研究院已提出６项重点战略：
第一，重组发展区域，发挥各地原有优势，避免内部竞争和资源浪费，迈进最佳的经社经效益。
第二，基于3个大支柱打造突破性成长动力：高新技术工业和智能生产；以国际金融和技术为核心的优质服务；以深水港和物流为中心的海洋经济。在此基础上，形成5个专业经济区域：工业生产（集中在原平阳省的坊、乡）；创新革新和高新技术（集中在曾仁富、东和、平阳坊和芽皮乡）；金融科技中心（集中在西贡、守添坊）；专业工业和海运、物流（集中在富美、新福、隆山坊）；海洋空间和岛屿生态（集中在头顿、三胜、福胜坊，福海、濠庄、芹耶乡和昆仑岛特区）。
第三，制定海洋经济战略，集中打通供应链瓶颈；大力投资河运、海运与内陆港物流体系。
第四，加强都市区间交通连接，优先发展公共铁路交通（MRT、Commuter rail）及依据TOD模式建设都市。
第五，推动3个地方之间技术基础设施共享、互联互通及可持续使用。
第六，发展高级教育和创新研究，结合根据市内大学模式促进都市、经济发展◆
挖掘基础设施潜力
吴曰南山博士认为，对于新的发展空间，本市需挖掘基础设施潜力，以促进都市发展。他建议开设连接原胡志明市与原头顿市的地铁线路，并开发沿线土地储备面积，以依据TOD模式发展都市。
他认为：“这将成为未来极具潜力的都市线路，经济效益高。沿线都市发展用地收入可回补地铁建设经费。本市和同奈省拥有巨大的地铁发展潜力。”
此外，本市需加强基础设施连结以降低物流开支。吴曰南山博士认为，应该架设连接芹耶港和丐密－氏槐港的桥梁，以连接南部东区工业带战略。同时，发展铁路，将工业区的货物直接送达芹耶、丐密-氏槐港。多式联运（水路、公路、高速公路）有助于降低物流开支，从而提高货物的竞争力。
他强调：“我们仍在建设高速公路供集装箱车通行，但主要的货运运输仍通过铁路进行。这是新加坡、中国深圳正采取的模式。列车可运送数十个集装箱直达港口装船。降低物流开支是促进区域经济发展的因素，因为价格具有竞争力。”
