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波音 737Max 軟件更新完成

據外電報導,波音公司表示,已完成對737Max機型軟件更新開發階段,且已在207架次上使用更新功能飛行超360小時。波音稱,正努力向聯邦航空管理局(FAA)提供資訊,包括說明“飛行員如何在不同飛行情景中與飛機控制系統的交互作用”。一旦請求得到解決,波音將與FAA合作安排認證測試飛行並提交最終認證文件。
波音公司表示,已完成對737Max機型軟件更新開發階段,且已在207架次上使用更新功能飛行超360小時。(示意圖源:互聯網)
波音公司表示,已完成對737Max機型軟件更新開發階段,且已在207架次上使用更新功能飛行超360小時。(示意圖源:互聯網)
據報導,波音首席執行官米倫伯格在聲明中說道,“我們致力於為FAA和全球監管機構提供他們所需的所有資訊。我們正在取得明確而穩定的進展,並確信,擁有最新機動特性增強系統(MCAS)軟件的737MAX機型將成為史上最安全的飛機之一。”聲明還說,波音開發了“增強型培訓和教育材料,目前正與美國聯邦航空局,全球監管機構和航空公司客戶一起審查,以支持維護服務和長期運營”。在當地時間16日股市最後一段交易中,波音股價上漲近3%,使得今年迄今的跌幅超過6%。

近日,媒體剛剛曝出一則錄音。在去年11月的一次會議上,也就是印尼獅航客機墜海的幾週後,美國航空飛行員就737Max上安裝的防失速系統問題質詢波音官員。音頻中,一名波音官員告訴飛行員,即將進行軟件更新,六週的時間就可完成,但該公司並不想急於求成。飛行員們稱,他們完全不瞭解737Max客機上裝載機動特性增強系統(MCAS)。

在2個月前埃塞俄比亞航空公司墜機事件發生後,波音737Max8和Max9機型全球停飛,在兩次墜毀事故被認為是同一個軟件錯誤導致,即自動防失速系統,共有346人在這兩起墜機中喪身◆

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