波音遭遇史上最大虧損

據外媒報導,美國波音公司因受到737MAX停飛、新冠疫情和777X客機延後交機等影響,去年虧損達119億美元,為史上最高,預計2023年才可望好轉。波音公司首席執行官卡爾霍恩27日表示,2020年是“與眾不同的一年”,多個行業都面臨前所未有的挑戰,且尚未脫困。他稱,波音737MAX、777X和787等機型飛機,在未來幾個月會嚴重拖累業績,並將延宕好幾年。預計要到2023年,波音才可望恢復到新冠疫情之前的生產水平。

美國波音公司去年虧損達119億美元,為史上最高。(圖源:互聯網)

美國波音公司去年虧損達119億美元,為史上最高。(圖源:互聯網)

報導還援引《西雅圖時報》消息稱,在737MAX和新冠疫情的雙重危機發生前,2018年,波音年度收入超1000億美元,而2020年度收入為582億美元。波音2020年度是連續第二年虧損,該公司2019年度的虧損為6億3600萬美元。

在眾多不利的消息中,歐洲航空安全局2021年1月加入核准升級後的波音737MAX飛機復飛,成為該公司的好消息。不過目前,737MAX 的生產進度緩慢。估計要到2022年,波音每月才能生產31架該型號飛機,因此737MAX到2022年前不會帶來現金流。

報導稱,777X長程廣體客機原訂於一年前推出,但現在仍在進行測試,交機時間延至2023年下半年,比原計劃晚了3年。隨著全球疫情導致長程國際旅客變少,訂購777X客
機的大型國際航空公司多處於困境,讓777X的短期發展不被看好◆

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(示意圖源:互聯網)

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簡訊

2020年10月12日國內時政簡訊

*日前,濱城-仙泉地鐵1號線的首批車廂已獲安裝上軌道,全長200米並在第九郡隆平站區域試行運作。這是濱城-仙泉地鐵1號線的17個廂車中,剛於本月8日從日本運抵本市的首批車廂。根據設計每個車廂為20.75米長、2.95米寬。車速為80公里(地下路段)及110公里(高空路段),鐵軌尺寸1.435米。對於試行運作計劃,市都市鐵路管委會1號項目管委會副主任阮裴明軍表示,將按照3個階段試行運作,其中一期階段是從平泰返回隆平站。至2021年將開始為平泰站安裝電力系統,而一期階段試行運作預計在明年才實行,即約2021年4月。為了標誌這個重要里程碑,市人委會已一致通過於本月13日為地鐵1號線的首批車廂舉行迎接儀式的計劃。

2017年12月25日國際新聞簡訊

*土耳其 根據土耳其政府24日通過官方公報發佈的兩條新法令,土武裝部隊及憲兵、警察和海岸警衛隊中又有2700多人因與去年發生的未遂軍事政變相關聯而被開除。

2017年12月20日國際新聞簡訊

*加勒比 300多名乘客在美國皇家加勒比海遊輪公司旗下“海洋獨立”號遊輪上集體感染腸胃病毒,病因尚不清楚。一些乘客說,很多人同時出現嘔吐和腹瀉等症狀。這艘遊輪航程為5天,共有乘客和船員5000多人,其中332名乘客患病,佔總人數5.99%,比例很低。

2017年12月10日國際新聞簡訊

*德國 德國鐵路公司運營的首都柏林至南部城市慕尼黑線路日前正式提速,乘坐最快的城際快車從柏林至慕尼黑耗時從約6小時縮短至4小時左右。德鐵投資了約100億歐元對這條線路進行升級改造。