聯合國擬制定性騷擾國際標準

據外媒報導,5月28日至6月8日,聯合國國際勞工組織(ILO)將在瑞士日內瓦召開年度大會,討論為消除職場暴力及騷擾制定新的國際標準。至今為止,還沒有直接針對包含性騷擾在內、所有與工作相關的騷擾行為的國際基準。在此次討論中,通過出台條約能否使標準具有約束力將成為焦點。

5月28日至6月8日,聯合國國際勞工組織(ILO)將在瑞士日內瓦召開年度大會,討論為消除職場暴力及騷擾制定新的國際標準。圖為3月8日國際婦女節當天,一群女性在意大利首都羅馬示威反對性騷擾。(圖源:AFP)

5月28日至6月8日,聯合國國際勞工組織(ILO)將在瑞士日內瓦召開年度大會,討論為消除職場暴力及騷擾制定新的國際標準。圖為3月8日國際婦女節當天,一群女性在意大利首都羅馬示威反對性騷擾。(圖源:AFP)

據報導,聯合國國際勞工組織將力爭通過本次的討論,以及在明年的大會上表決,制定該項國際基準。聯合國國際勞工組織在2009年,匯總了把騷擾作為世界普遍存在的嚴重歧視展開的討論,呼籲各成員國採取適當的措施。本次大會上,政府及勞資代表將基於事先匯總的各國觀點的“原案”展開討論。

報導稱,使標準具有哪種性質將成為爭論點。據悉,標準的性質目前有:具有約束力的條約,不具約束力的建議以及防止措施及對受害人的支援等。原案支持最具約束力的第三種性質,將騷擾定義為“造成身體上、精神上、性或經濟上的危害”、“難以容許的一系列行為和習慣”。關於勞動者的範圍,設定為包括求職者及義工等綜合性內容。然而各國及政府、勞資之間見解存在分歧,以日本為例,工會贊同原案的內容,但政府卻持消極立場稱“希望是建議”。

聯合國國際勞工組織在制定原案前,對80個國家的現狀進行了調查,結果顯示有60個國家採取措施禁止工作相關暴力及騷擾。據悉,日本則被分類在“沒有措施的國家”。日本的《男女僱用機會均等法》規定企業有義務採取措施防止職場性騷擾,但既沒有對性騷擾作出定義,也沒有相關禁止規定,保護及幫助受害者面臨障礙。

在職權騷擾上,企業甚至沒有義務採取防止措施,厚生勞動相的諮詢機構“勞動政策審議會”將從今夏前後起開始研究。如果批准該條約,完善國內法等將成為義務◆

相關閱讀

最多點擊

國際縱橫

越南經濟將會強勁復甦

東協 +3宏觀經濟研究辦公室(AMRO)近日發佈了該組織的“2022 年東協 +3地區經濟展望”年度報告。

美國史上最嚴重槍擊案凸顯無解困局

美國拉斯維加斯警方2日說,該市1日晚發生槍擊事件,造成至少59人喪生、527人受傷。這一慘劇,刷新美國現代史上“最嚴重槍擊案”紀錄,再次重創美國公眾心靈。而痛楚之深,在於體制性問題令困局無解。

美俄關係處於最低點

在俄羅斯總統普京宣佈755名美國外交官必須離開俄羅斯之後,美國回應稱,華盛頓對俄羅斯削減美駐俄外交人員數量的決定感到遺憾,並在考慮回應。早前俄羅斯塔斯社有消息稱,普京日前在接受Rossiya 1電視頻道專訪時表示,755名美國外交官將不 得不離開俄羅斯,因 為華盛頓對俄的不友好政策。

普京與特朗普首次會面佔上風

美國總統特朗普和俄羅斯總統普京7月7日在德國漢堡G20峰會會場外進行了逾120分鐘閉門會議。兩位總統剛從會議室步出來,傳媒立即發報與兩人商討內容恰恰相反的消息。眾所周知,這是自特朗普就職美國總統以來兩位總統首次會面,故尤其受到國際社會的關注。觀察界對於俄羅斯於2016年干預美國大選的質疑可會在這次會談提出來討論?特朗普這位政治素人又如何向政壇老手普京施加壓力?

簡訊

2020年10月12日國內時政簡訊

*日前,濱城-仙泉地鐵1號線的首批車廂已獲安裝上軌道,全長200米並在第九郡隆平站區域試行運作。這是濱城-仙泉地鐵1號線的17個廂車中,剛於本月8日從日本運抵本市的首批車廂。根據設計每個車廂為20.75米長、2.95米寬。車速為80公里(地下路段)及110公里(高空路段),鐵軌尺寸1.435米。對於試行運作計劃,市都市鐵路管委會1號項目管委會副主任阮裴明軍表示,將按照3個階段試行運作,其中一期階段是從平泰返回隆平站。至2021年將開始為平泰站安裝電力系統,而一期階段試行運作預計在明年才實行,即約2021年4月。為了標誌這個重要里程碑,市人委會已一致通過於本月13日為地鐵1號線的首批車廂舉行迎接儀式的計劃。

2017年12月25日國際新聞簡訊

*土耳其 根據土耳其政府24日通過官方公報發佈的兩條新法令,土武裝部隊及憲兵、警察和海岸警衛隊中又有2700多人因與去年發生的未遂軍事政變相關聯而被開除。

2017年12月20日國際新聞簡訊

*加勒比 300多名乘客在美國皇家加勒比海遊輪公司旗下“海洋獨立”號遊輪上集體感染腸胃病毒,病因尚不清楚。一些乘客說,很多人同時出現嘔吐和腹瀉等症狀。這艘遊輪航程為5天,共有乘客和船員5000多人,其中332名乘客患病,佔總人數5.99%,比例很低。

2017年12月10日國際新聞簡訊

*德國 德國鐵路公司運營的首都柏林至南部城市慕尼黑線路日前正式提速,乘坐最快的城際快車從柏林至慕尼黑耗時從約6小時縮短至4小時左右。德鐵投資了約100億歐元對這條線路進行升級改造。