越加两国在各领域已深化发展 外国投资资金达逾 61 亿美元 出口澳洲市场农产品激增 阮富仲总书记与俄总统普京电谈 第十一届市委第28次会议开幕 基于尊重国际法准则捍卫国家海洋海岛主权 降低短期美元汇率投机压力 国会主席接见芬兰议会议长 3个月出口果蔬创汇逾10亿美元 越南坚决驳回所有东海违法要求 陈留光副总理出席德农省规划投资会议 具体化越美全面战略合作伙伴关係 为越中两国日益紧密商贸往来贡献力量 无现金支付促进数字消费发展 本市与中国陕西省推动商贸等领域合作 向高新技术农业提供逾1万7000亿元优惠贷款 疏导国内外投资基金

豐田欲提高氫發動機車續航能力

據共同社報導,日本豐田汽車在大約一年前首次以搭載氫燃料發動機的汽車參加比賽,如今已將目標瞄準了上市銷售。
搭載氫燃料發動機的汽車。
搭載氫燃料發動機的汽車。
面對延長續航里程這一課題,還將挑戰新技術,把燃料箱內的氫從現在的氣體變為液體。把實現上市銷售比作登山的話,目前來到了“四合目”,前路仍然漫長。

氫燃料發動機車在行駛時幾乎不排放二氧化碳。但是,氫燃料要避免發動機意外失火則很難。面向去碳化,豐田一直將其作為不同於純電動汽車(EV)的選項而摸索可能性。

配合氫燃料發動機車6月上旬參加在靜岡縣小山町“富士賽道”舉行的24小時耐力賽,豐田宣佈已啟動面向上市銷售的研發。據稱在過去的一年裏,續航里程和發動機功率均提高了約20%,功率甚至超過了汽油發動機。

為了提升續航能力,豐田還採取了儘量用完燃料箱內氫氣的對策並減輕汽車重量。本次比賽中,每填充1次氫燃料,平均行駛約13圈(約60公里)。今後還將收集在普通道路的行駛數據◆

相关阅读